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-   -   Consiglio Batterie Lipo 100 c per SWORKz Apollo (https://www.baronerosso.it/forum/automodellismo-mot-elettrico-off-road/379333-consiglio-batterie-lipo-100-c-per-sworkz-apollo.html)

donvito 22 febbraio 19 08:35

Consiglio Batterie Lipo 100 c per SWORKz Apollo
 
Buongiorno a tutti!
Devo acquistare 2 batterie lipo 2s per la SWORKz Apollo.
Io ho visto queste batterie: Gens ace Lipo Akku 5000mAh 7.4V 100C 2S1P Hardcase
Partendo dal presupposto che sono 2s e quindi vanno bene sotto la macchina, ma vorrei da voi un chiarimento su come interpretare i dati della batteria.
5000 mah ho capito che è la capienza di una batteria
7.4 V?
100c?
Vedo che normalmente il dato “C” di solito nella media è intorno a 40/50, con 100 immagino sia qualcosa di più potente? Potrei danneggiare e rompere qualcosa?
Grazie a chi vorrà rispondere
Ciao
PS mi volete consigliare altro?

raynolds2011 22 febbraio 19 13:05

Citazione:

Originalmente inviato da donvito (Messaggio 5138286)
Buongiorno a tutti!
Devo acquistare 2 batterie lipo 2s per la SWORKz Apollo.
Io ho visto queste batterie: Gens ace Lipo Akku 5000mAh 7.4V 100C 2S1P Hardcase
Partendo dal presupposto che sono 2s e quindi vanno bene sotto la macchina, ma vorrei da voi un chiarimento su come interpretare i dati della batteria.
5000 mah ho capito che è la capienza di una batteria
7.4 V?
100c?
Vedo che normalmente il dato “C” di solito nella media è intorno a 40/50, con 100 immagino sia qualcosa di più potente? Potrei danneggiare e rompere qualcosa?
Grazie a chi vorrà rispondere
Ciao
PS mi volete consigliare altro?

Ciao, con 5000mah sei al limite, almeno 6000mah ti convengono.
per quanto riguarda i C di scarica è il moltiplicatore degli ampere della batteria, più sono alti e meno la batteria è stressata dalla richiesta del motore.

le 2S indicano che la batteria è composta da 2 celle in serie e vanno ad erogare 7,4V e devono essere accoppiate in serie per far erogare 14,8V ossia come avere una lipo 4S

se hai bisogno di altri chiarimenti non esitare

donvito 22 febbraio 19 15:05

Citazione:

Originalmente inviato da raynolds2011 (Messaggio 5138339)
Ciao, con 5000mah sei al limite, almeno 6000mah ti convengono.
per quanto riguarda i C di scarica è il moltiplicatore degli ampere della batteria, più sono alti e meno la batteria è stressata dalla richiesta del motore.

le 2S indicano che la batteria è composta da 2 celle in serie e vanno ad erogare 7,4V e devono essere accoppiate in serie per far erogare 14,8V ossia come avere una lipo 4S

se hai bisogno di altri chiarimenti non esitare


Grazie mille sei stato molto chiaro!!!
Perché con 5000 mah sono al limite, in che senso?
Io credevo che più C ha la batteria e maggiore era la sollecitazione al motore, esc, credendo così di rompere qualcosa. Quindi è il contrario, più c ho meglio è?

raynolds2011 22 febbraio 19 16:52

Citazione:

Originalmente inviato da donvito (Messaggio 5138368)
Grazie mille sei stato molto chiaro!!!
Perché con 5000 mah sono al limite, in che senso?
Io credevo che più C ha la batteria e maggiore era la sollecitazione al motore, esc, credendo così di rompere qualcosa. Quindi è il contrario, più c ho meglio è?

si, scusami, ho detto che sei al limite ma non ho spiegato per cosa... se vuoi girare in pista (gare) 5000mah sono molto risicati... magari per fare le qualifiche, durano 5 minuti, ma per una sessione non ti bastano, 10 minuti non ce la fai a farli se spingi, o al limite sei proprio al limite.

se vuoi girare tranquillo ti servono ampere e C, per cui almeno 6000mah e almeno 50/100 C come minimo.

La batteria è un elemento passivo, ossia fornisce quando le viene chiesto (dal motore), passando dall'esc, più ampere e C hai e meno la batteria dura fatica a fornire corrente.

donvito 22 febbraio 19 18:02

Grazie mille !!!

donvito 22 febbraio 19 19:12

Citazione:

Originalmente inviato da raynolds2011 (Messaggio 5138395)
si, scusami, ho detto che sei al limite ma non ho spiegato per cosa... se vuoi girare in pista (gare) 5000mah sono molto risicati... magari per fare le qualifiche, durano 5 minuti, ma per una sessione non ti bastano, 10 minuti non ce la fai a farli se spingi, o al limite sei proprio al limite.

se vuoi girare tranquillo ti servono ampere e C, per cui almeno 6000mah e almeno 50/100 C come minimo.

La batteria è un elemento passivo, ossia fornisce quando le viene chiesto (dal motore), passando dall'esc, più ampere e C hai e meno la batteria dura fatica a fornire corrente.


Scusa una altra info:
Sto dando un occhiata alle batterie da prendere, vedo che in alcune batterie c’è scritto 7,4V, in altre 7,6V, sempre 2S. È indifferente la scelta?

raynolds2011 23 febbraio 19 01:44

Citazione:

Originalmente inviato da donvito (Messaggio 5138437)
Scusa una altra info:
Sto dando un occhiata alle batterie da prendere, vedo che in alcune batterie c’è scritto 7,4V, in altre 7,6V, sempre 2S. È indifferente la scelta?

le 7,6v sono ad alto voltaggio, se il regolatore non è recente e non supporta le HV non è il caso, in più ti serve un caricabatterie specifico che carichi le HV

prendi le classiche 7,4v e sei sicuro

donvito 23 febbraio 19 02:02

E come vedo se il regolatore della Apollo supporta le 7,6 V?

madqwerty 23 febbraio 19 09:21

Citazione:

Originalmente inviato da donvito (Messaggio 5138516)
E come vedo se il regolatore della Apollo supporta le 7,6 V?

sul manuale delle istruzioni deve essere riportato che supporta alimentazione 2s HV (cioè 8.7V max) oppure direttamente le 3s .

Se non trovi l'info mi accodo al consiglio già fornito, usa 2s normali di buona qualità e stai sereno che sei in bolla al 100% :wink:

raynolds2011 25 febbraio 19 10:00

Citazione:

Originalmente inviato da donvito (Messaggio 5138516)
E come vedo se il regolatore della Apollo supporta le 7,6 V?

quello dell'apollo non credo proprio che supporti le HV

prendi le standard e sei tranquillo


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