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Vecchio 22 ottobre 18, 12:28   #1 (permalink)  Top
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Il setup di default dei modelli elettrici Kyosho.

Ho notato che a partire dai vari oli, la tirantiranteria, fino alle quote ciclistiche Kyosho da le stesse indicazioni sia per i modelli a scoppio che per quegli elettrici... ma ci corrono almeno 500g a sfavore di quest'ultimi, circa il 15% (che scendono ulteriormente via via che il serbatoio si svuota): è tantissimo. La domanda è: possibile valgano le stesse regole?
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Marco Consumi_Firenze
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Vecchio 23 ottobre 18, 20:22   #2 (permalink)  Top
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Io con la tki3 .con gli oli di scatola non riesco proprio a girare troppo morbida.anzi non so voi ma mi viene Il dubbio che tutti gli assetti che si leggono in giro non siano veri .piano piano sto indurendo tutti gli oli e più indurisco e più mi trovo bene
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Vecchio 24 ottobre 18, 15:13   #3 (permalink)  Top
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Il setup di default dei modelli elettrici Kyosho.

Esattamente, pare troppo morbida. Io sono sempre andato col 600 davanti ed il 400 dietro, i differenziali li ho sempre fatti 4000-5000-2000 (sporadicamente 5000-5000-3000).


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Marco Consumi_Firenze
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