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Vecchio 24 settembre 18, 09:37   #21 (permalink)  Top
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Sei riuscito a sostituire il cardano posteriore centrale della carrara mettendo quello della serpent srx8-e sono compatibili?

ciao, ho provato a montarlo con il bicchierino uscita differenziale della serpent cobra che va poi spessorato in uscita altrimenti va a pacco sulla cellula differnziale; ho dovuto inoltre mettere spezzoni di tubo miscela per far si che lavorasse bene centrato poichè il cardano risulta un filo corto; però il tutto non ha funzionato molto bene .... ho fatto una scarica poi è saltato.... consiglio di usare quello di scatola. Poi vediamo, se più avanti mi invento qualcos'altro te lo faccio sapere.
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Vecchio 01 ottobre 18, 17:23   #22 (permalink)  Top
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ciao come vi trovate con le vostre Carrara ? io sinceramente ho un pò di nostalgia delle macchine fatte con materiali migliori e più rifinite... (vedi Mugen...) ci sono particolari di questa macchina che ancora non digerisco... intendo che sembra fatta in modo un pò approssimativo...
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Vecchio 01 ottobre 18, 19:40   #23 (permalink)  Top
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No ma cosa dici?

Ora mai salgo sul palco con 2 padre Pio nelle tasche!
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Vecchio 01 ottobre 18, 21:07   #24 (permalink)  Top
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No ma cosa dici?

Ora mai salgo sul palco con 2 padre Pio nelle tasche!

ti si è spaccata ultimamente ? a me fa girare i c.... quel cardanino centrale posteriore inclinato di 45°.... poi i perni spinette e cilindretti che hanno usato sono troppo sottili... in confronto quelli mugen sono di un carro armato... io sto valutando di prendere una mugen mbx8-eco
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Vecchio 01 ottobre 18, 23:09   #25 (permalink)  Top
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Non si spacca ,si consuma tutta.
È una stupida hb senza il problema dei differenziali.
È una 817 con il culo inchiodato a terra ,inammovibile e curva di più.
Poi per il resto è fatta nello stesso modo.
Per non aver rotture,la uso ,poi la devo per forza smembrare totalmente e rifare.
Alla lunga stufa di brutto.
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Vecchio 02 ottobre 18, 07:46   #26 (permalink)  Top
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Non si spacca ,si consuma tutta.
È una stupida hb senza il problema dei differenziali.
È una 817 con il culo inchiodato a terra ,inammovibile e curva di più.
Poi per il resto è fatta nello stesso modo.
Per non aver rotture,la uso ,poi la devo per forza smembrare totalmente e rifare.
Alla lunga stufa di brutto.
Ho già capito che la tua prossima macchina sarà una SWORKZ !
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Vecchio 03 ottobre 18, 13:29   #27 (permalink)  Top
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Per ora non abbandono il mio fragile disco volante
Guarda come whippa felice nell'aria
ora gli arriva anche un vestitino nuovo, che ora mai mi hanno fatto capire che se mi ripresento in qualsiasi gara con quella carrozza ,non mi fanno più partecipare.
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Vecchio 03 novembre 18, 22:14   #28 (permalink)  Top
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È una stupida hb senza il problema dei differenziali.
I differenziali hb esattamente che problemi hanno?
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Che divertimento c'è ad essere normali?
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Vecchio 04 novembre 18, 03:35   #29 (permalink)  Top
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Hanno un pignone conico ,diciamo pure una sorta di vite senza fine con bicchierino incorporato, che ruota una corona a denti dritti.
Nessuno al mondo potrà mai spiegarci il perché di un idea cosi deficente ,cmq il segreto sono 3 rasamenti per parte lato corona e cuscinetti sempre perfetti, per non sbudellare sta grande opera di ingegneria moderna.
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Vecchio 06 novembre 18, 11:45   #30 (permalink)  Top
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In teoria so che md model qualche soluzione l'ha trovata.

Io ho sfoderato la mia fedele tekno ,in un attimo di cedimento nervoso su quella macchinetta.
Purtroppo è prestazionalmente molto molto inferiore la tekno.
So che per sta z9 dovrebbero uscire degli aggiornamenti,ma non so quando.
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