Hobbywing EZRUN 3652
 

ciao ho acquistato questa combo per buggy 1/10
Hobbywing EZRUN 3652 G2 5400KV Motor MAX10 60A LED Card Combo for 1:10 RC

Hobbywing EZRUN 3652 G2 5400KV Motor MAX10 60A LED Card Combo for 1:10 RC Car | eBay
non capisco quanti t al il motore.
grazie

difficile dirlo, non danno nessun dato di corrente max assorbita o alla max efficienza e anche sapere la Ri non aiuta se non trovare un motore con la medesima resistenza interna e capire quante spire. Se non fosse per l'esc con "soli" 60 A avrei pensato ad un 5.5 Spire visto che che è un 5400 girixvolt, per giunta 4 poli (i giri dimezzano).
Secondo me è un bel motorazzo, ti sconsiglio di usarlo a 3s anche se danno questa possibilità nelle specifiche e comunque rapportalo corto.

https://www.hobbywingdirect.com/prod...nt=27755254993

Il 5400 lo danno per le sole 2S.

i giri non si dimezzano affatto,un tenschok 4 poli 6,5t a parità di rapporto va esattamente quanto uno xrun 2 poli.
Ci si accorge solo che il 4 poli ad un tratto mura,arriva dove deve arrivare e poi stop si blocca li. Il 2 poli è più dolce ,ha meno coppia è meno cattivo,ma scalda di più.

Un 4 poli su una 1/10 ha un po' di sfighe con i sensori,che devono leggere il doppio dei giri,non tutte le esc riescono a gestirli.
Poi per il resto sono solo vantaggi.
Per il discorso t dipende dal motore,alcuni dichiarano 5,5t un 6000kv ,altri un 5500kv....
Altra cosa,la dimensione del rotore.
Alcuni motori spinti hanno 3 diversi rotori da poter scegliere,più scendi di diametro ,più hai allungo ,perché diminuisce il magnetismo.
Più sali di diametro ,piu hai coppia,ma meno allungo.

Ps un 4 poli 5400kv con una esc da 60 miseri A ,non può in nessun modo reggere le 3s:wink:
Se nelle specifiche c'è scritto il contrario e una caz...a.

Grazie per le info , andrà alimentato a 2s , andrà in una 4wd .. secondo voi è troppo alto i 5400 kv , non vorrei scaldasse come una bestia , uso la macchina in un tracciato di terra/erba con salti corti , ed ho fuso l'esc attuale per troppo calore. Monto ruote da track perché nell'erba altrimenti non spinceva . Uso pignone 19 corona 56

perdonami, non lo dico io, lo dicono le leggi fisiche che definiscono il funzionamento di un motore elettrico. Ovviamente facendo riferimento allo stesso motore e sostituendo solo il rotore :wink:. Che poi in realta il rotore di un 4 poli ha meno massa magnetica di un 2 poli ma da una serie di vantaggi che per alcune categorie di motori (1:8) sono apprezzabili. Nei 540 classici non ne sono convinto.

Che ci vuoi fare...fatto vuole che però nella realtà un 6,5t 4 poli ,vada esattamente come un 6,5t 2 poli .

bhe certo, avvolgimenti che hanno la metà delle spire o con le spire che hanno il doppio di sezione. Non si possono paragonare motori con indotti(ossia avvolgimenti) differenti. Prendi un qualsiasi motore con n spire e rotore a 2 poli che fa diciamo 4000 girixvolt. Sostituisci il rotore con uno di pari diametro e 4 poli, diventerà subito un 2000 girixvolt, o giu di li.

Come si possa far andare un 6.5 4 poli come un 2 poli io lo so, ma la spiegazione tecnica/teorica esula sicuramente dalle competenze di un forum.

Poi ovviamente non voglio e non devo convincere nessuno, solo preferisco sempre dare informazioni corrette, siano anche solo dal punto di vista teorico.

x feder6: con un 19/56 e un 5400 secondo me sei lungo di rapporto . Ipotzzando un rapporto delle coppie coniche di 2.5-3 avresti un finale di 7.3 - 8.8 che con un 5400 su un buggy è eccessivo (sarebbero 84 km/h teorici)

Sappiamo che sei bravo con l'elettronica falex.
Ma a noi basta sapere che un motorino da 1/10 540 4 poli da tot t ,va esattamente uguale ad un 2 poli di uguali t.