problema esc o/e motore
 

ciao a tutti,

ho una losi 22t con esc ezrun 60a e motore trackstar 5.5T 6075 kv, preso d'occasione.
Il problema che dopo poche accellerate esc sembra andare in protezione e limitare di molto la potenza per poi ripartire ancora per un paio di accellerate e di nuovo taglia la potenza. Le lipo non sono molto performanti ma sembra strano che fin da subito da questo problema.... il rapporto corona pignone è 87/17.

Cosa può essere? è andato esc? il motore richiede troppa potenza? che test posso fare?

grazie

un esc da 60a non lo porta un 5,5

i sintomi sono quelli allora?
che motore mi consigli per un ezrun 60a?

Certo, il regolatore va in protezione perché il motore chiede troppo.

Per un 60A di solito il limite è 8.5T, ma avrai il regolatore che scalderà parecchio.

posso montare un esc 150amp della hobbyking?? sull'esc è indicato per modelli 1:8...
ci sono controindicazioni a montarlo su una losi22t con motore 5.50T 6045kv?

La difficoltà principale è che i regolatori per 1/8 non sono nati per spingere motori di classe 540... di norma i motori da 1/8, tra l'altro, sono motori da 4 o 6 poli.

Se guardi le specifiche di un regolatore per 1/8 (prendo come esempio il GenII):

2~4S LiPo: KV<3000, 2~6 poles
2~6S LiPo: KV<2400, 2~4 poles

Il massimo che supporta questo regolatore è 3000 KV... il tuo motore ne ha 6045 KV, ovvero più del doppio!

Se li fanno in base alla scala, un motivo ci sarà... che ne dici?!?! :wink:

avevo a disposizione questo esc da provare di un amico, però non pensavo ci potessero essere problemi se un esc a più amp di quelli richiesti dal motore....
in sostanza rischio di bruciare il motore?

scusate h mancante sopra :fiu::fiu:

esc è il seguente:
HobbyKing® ™ 150A High performance Brushless Car ESC (UK Warehouse) in Hobbyking

leggendo le specifiche dice che non è adatto per motori 4 poli....

il mio motore è il seguente:
Turnigy TrackStar 5.5T Sensored Brushless Motor 6075KV (ROAR approved)

non so quanti poli abbia però...

Il tuo motore è un 2 poli.

Purtroppo non ci sono le specifiche di quel regolatore nel sito, quindi non posso darti la certezza che sia idoneo a far andare il tuo motore... a parte i poli, è una questione di giri/volt (KV) che il regolatore può sopportare.

Puoi provare, ma a tuo rischio e pericolo.

Ma la domanda è un'altra: non fai prima a comprarti un regolatore che sicuramente può far girare il tuo motore? Alla fine con 30 euro ti prendi X-Car 120A (sempre su HK) e sei a posto.

mi chiedo come puoi farci stare su una 22t un regolatore del genere che non monta neanche su divere 1/8 da tanto che è grande, come ti è stato suggerito fai prima a prendere un regolatore adatto al motore che vuoi usare o un motore adatto al regolatore che già hai, a volte le cose sono molto più semplici di quello che sembra