Originalmente inviato da maxks (Messaggio 4596215)

Sei partito con le domande sbagliate... primo si decide la scala e poi si parla di modelli.
Uno è 40 cm, l'altro la metà! E' come decidere se comprarsi il Mercedes CLK o la Fiat 500 (a livello dimensioni e prestazioni).

Quando si parla di off-road si parla di struttura, robustezza e coppia, non di velocità... nello sterrato già 50 km/h sono tanti. Se preferisci la velocità, allora devi andare su modelli on-road dove i 50 km/h li fanno per scaldare il motore! :wink:

Il primo probabilmente usa un 540 e il secondo 380.E' la dimensione del motore, in base alla scala (dimensione) si monta il motore adatto. La differenza essenziale sta nella coppia che erogano, molto più elevata su un 540 (che spinge e deve far slatare un auto che pesa il doppio). Poi a livello prestazioni siamo li, anche se il 380 devi prenderlo che faccia molti più giri.

Dipende sempre dal modello che acquisti... alcuni hanno struttura e meccanica per aumentare le prestazioni, altri invece, anche se puoi modificarli, resisterebbero molto poco.

Detto questo, parti con un'idea di cosa realmente vuoi fare (dove correrai per il 90% delle volte) e su che scala muoverti... poi se ne riparla.

Originalmente inviato da maxks (Messaggio 4596215)

Sei partito con le domande sbagliate... primo si decide la scala e poi si parla di modelli.
Uno è 40 cm, l'altro la metà! E' come decidere se comprarsi il Mercedes CLK o la Fiat 500 (a livello dimensioni e prestazioni).

Poi un'altra domanda posta male è



Quando si parla di off-road si parla di struttura, robustezza e coppia, non di velocità... nello sterrato già 50 km/h sono tanti. Se preferisci la velocità, allora devi andare su modelli on-road dove i 50 km/h li fanno per scaldare il motore! :wink:



Il primo probabilmente usa un 540 e il secondo 380.E' la dimensione del motore, in base alla scala (dimensione) si monta il motore adatto. La differenza essenziale sta nella coppia che erogano, molto più elevata su un 540 (che spinge e deve far slatare un auto che pesa il doppio). Poi a livello prestazioni siamo li, anche se il 380 devi prenderlo che faccia molti più giri.



Dipende sempre dal modello che acquisti... alcuni hanno struttura e meccanica per aumentare le prestazioni, altri invece, anche se puoi modificarli, resisterebbero molto poco.


Detto questo, parti con un'idea di cosa realmente vuoi fare (dove correrai per il 90% delle volte) e su che scala muoverti... poi se ne riparla.

Originalmente inviato da Marco86 (Messaggio 4596367)

Grazie di tutti i consigli!

Rimango convinto per un buggy, visto che lo utilizzo al 50% in piazzali ecc.. e per il 50% in parchi e giardini con erba bassa.
Considerate che lo utilizzo per divertirmi con amici non per fare gare!:P
Da quanto ho letto nel forum, la scelta migliore è la scala 1:10 in quanto i modelli 1:16 sono un po' piccoli, per curiosità chi acquista modelli in scala 1:16 dove li utilizza?

Tra i buggy 1:10 che ho proposto quale consigliate?
Tamiya America Item #57867 | RC RTR Neo Scorcher - TT02B
Maverick Strada XB Evo 1/10 RTR Electric Buggy (#MV12601) | HPI Racing UK
https://www.kyosho.com/eng/products/...duct_id=108353

Come prezzo costano tra 150 e 200€, in questa fascia di prezzo avete altri buggy da consigliarmi?

Originalmente inviato da ILM4rcio (Messaggio 4596375)

Ti ripeto, erba, anche bassa, e con un buggy ti pianti senza più riuscire a muoverti, io ti avviso.
Ah, e quella Kyosho per carità, è una mezza sega:shutup: