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Vecchio 30 gennaio 15, 11:55   #1 (permalink)  Top
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conversione traxxas revo 3.3 in brushless

Salve a tutti! Come da titolo, sono possessore di un traxxas revo 3.3 ed ultimamente, mi sta passando l'idea di convertirlo in brushless!!
Quello che vi chiedo è:
Quali pezzi mi servono per convertirlo?
Oltre a motore, regolatore, e batteria, cosa mi servirebbe? Grazie a chiunque risponda!
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Vecchio 30 gennaio 15, 12:07   #2 (permalink)  Top
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Salve a tutti! Come da titolo, sono possessore di un traxxas revo 3.3 ed ultimamente, mi sta passando l'idea di convertirlo in brushless!!
Quello che vi chiedo è:
Quali pezzi mi servono per convertirlo?
Oltre a motore, regolatore, e batteria, cosa mi servirebbe? Grazie a chiunque risponda!
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Vecchio 31 gennaio 15, 11:05   #3 (permalink)  Top
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A cosa mi servirebbe il differenziale centrale? Non ho capito
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Vecchio 31 gennaio 15, 18:43   #4 (permalink)  Top
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Puoi metterlo come non, migliora la ripartizione della trasmissione, senza differenziale centrale hai un 50% di trazione sia sull'anteriore che sul posteriore, con il centrale puoi ripartire la trazione
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Vecchio 31 gennaio 15, 19:56   #5 (permalink)  Top
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Grazie mille, sei gentilissimo! Ti dispiace se ti chiedo altre cose in merito?
Sono un po' ignorantello su questo argomento!!!
Ho letto anche di lasciare il freno meccanico che c'è a bordo macchina, ma creerebbe qualche problema con il regolatore... Ma il solo freno del motore elettrico, non basta?è debole e non permetterebbe l'arresto della macchina?
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Vecchio 31 gennaio 15, 20:21   #6 (permalink)  Top
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Grazie mille, sei gentilissimo! Ti dispiace se ti chiedo altre cose in merito?
Sono un po' ignorantello su questo argomento!!!
Ho letto anche di lasciare il freno meccanico che c'è a bordo macchina, ma creerebbe qualche problema con il regolatore... Ma il solo freno del motore elettrico, non basta?è debole e non permetterebbe l'arresto della macchina?
No, non è assolutamente debole il freno del motore elettrico, solo che il freno meccanico è una noia toglierlo (se non ricordo male).
Il freno meccanico o non lo usi con il suo servo oppure, letto in un altra discussione ci sarebbe la possibilità di usarlo ma non ricordo la procedura, comunque il freno motore è potente; se il freno meccanico non lo colleghi al suo servo, beh, sta lì inerte, fa solo da zavorra
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Vecchio 01 febbraio 15, 10:29   #7 (permalink)  Top
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Bene grazie! Quindi il problema, sarebbe solo trovare una flangia per montare il motore sul telaio, ed il pignone per il motore.. Vero?
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Vecchio 01 febbraio 15, 11:04   #8 (permalink)  Top
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Bene grazie! Quindi il problema, sarebbe solo trovare una flangia per montare il motore sul telaio, ed il pignone per il motore.. Vero?
Esatto, cosa che si trovano abbastanza bene
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Vecchio 01 febbraio 15, 14:57   #9 (permalink)  Top
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Dove li posso trovare? C'è qualche kit?
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Vecchio 01 febbraio 15, 15:17   #10 (permalink)  Top
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Dove li posso trovare? C'è qualche kit?
certo che ci sono dei kit ma non sono molto economici!

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