Losi 8-ight TLR RTR ECCOLA ...cosa ne pensate?

[Nek77]

Ha le stesse geometrie della versione in kit....sicuramente avrà delle parti meno nobili...
Ma a vederla sembra un ottimo rtr ....motore da 1800 kv dynamite ..TLR 8ight-E RTR Brushless Buggy 4WD - Horizon Hobby

[general lee]

Che onore:il primo che spara cavolate sono io
allora dico la mia..avrà pure i suoi vantaggi ma avere 10 centimetri di cavi(indicativi) tra motore ed esc non mi piace ..magari avrà i sui vantaggi aver l esc davanti le lipo ma boh..mi pare una complicazione inutile specie per un rtr e specie per chi un domani dovrà/vorrà sostituire l esc con qualcosa di diverso(costringendolo di fatto a creare prolungha o a saldare direttamente cavi più lunghi rendendo poi un esc con cavi così lunghi scomoda se riusata su altri mezzi..
il servo mi pare un pò basso di kg..magari bastano. .ma 15kg o anche solo 12 non era meglio?
Probabilmente il risparmio nel prezzo sarà nelle piastrine di convergenza fisse e non regolabili (e magari stampate e non ricavate dal pieno..idem a vista per torri ammortizzatori e magari ha pure i tappi ammortizzatori in plastica e magari telaio stampato)
ecco ho detto la mia..attendiamo opinioni autorevoli,correggetemi senza impegno se ho detto eresie..le mie ipotesi sui materiali derivano dall aver conosciuto la differenza tra materiali tra truggy losi rtr e race roller:c è un abisso anche in termine di prezzo..

[i2701]

è una rtr e va confrontata con le altre rtr, la versione in kit gia c'è ed è un ottimo mezzo. questa è la classica per chi vuole cominciare a muovere i primi passi in pista con queste scale e mododelli, per così dire farsi le ossa ed esperienza.
a pare mio messa a confronto con le sue pari è a un buon livello e difficilmente si rischiano rotture ad ogni uscita come capita con altre rtr.
anche la dotazione di serie in fatto di elettronica combo e radio non è male, il servo non è il massimo ma sicuramente il suo lavoro la fa

[kuter]

Originalmente inviato da general lee

Che onore:il primo che spara cavolate sono io
allora dico la mia..avrà pure i suoi vantaggi ma avere 10 centimetri di cavi(indicativi) tra motore ed esc non mi piace ..magari avrà i sui vantaggi aver l esc davanti le lipo ma boh..mi pare una complicazione inutile specie per un rtr e specie per chi un domani dovrà/vorrà sostituire l esc con qualcosa di diverso(costringendolo di fatto a creare prolungha o a saldare direttamente cavi più lunghi rendendo poi un esc con cavi così lunghi scomoda se riusata su altri mezzi..
il servo mi pare un pò basso di kg..magari bastano. .ma 15kg o anche solo 12 non era meglio?
Probabilmente il risparmio nel prezzo sarà nelle piastrine di convergenza fisse e non regolabili (e magari stampate e non ricavate dal pieno..idem a vista per torri ammortizzatori e magari ha pure i tappi ammortizzatori in plastica e magari telaio stampato)
ecco ho detto la mia..attendiamo opinioni autorevoli,correggetemi senza impegno se ho detto eresie..le mie ipotesi sui materiali derivano dall aver conosciuto la differenza tra materiali tra truggy losi rtr e race roller:c è un abisso anche in termine di prezzo..

Il layout è lo stesso della kit,quindi stessi problemi (già evidenziati da diversi possessori...) con il cablaggio...

Per il resto può essere una buona base di partenza con la possibilità di upgradarla di volta in volta.

Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk

[cinghio]

Non sembra fatta così al risparmio. Gli ammo devono essere quelli di vecchia concezione ev diametro altrimenti lo avrebbero rimarcato. Il servo è il punto b debole di ogni rtr perché un buon servo costa almeno 60 euro, ma poco male.
Telaio, braccetti, dogbones sembra tutto vicino se non uguale al kit. Le torri saranno al risparmio ma anche in molti kit blasonati sono il primo up che si monta.
non ho capito quanto costa ma se fossimo sui 450 euro sarebbe un gran bel rtr. In confronto a certe cinesate tutta plastica che si vendono care....

[general lee]

sì infatti questo lo definirei un rtr di lusso

[afalzo]

Non male come modello, vedremo il prezzo di vendita proposto.
Certo con questo rtr si potrà comunque girare in pista senza grosse sorprese, alla fine la qualità dei materiali c'è e si vede.

[Trombe]

prezzo di listino 590 euro.... ma qualcosa si scende, il modello è adatto per neofiti, esce già con AVC (giroscopio e accelerometro) regolabile

[general lee]

trombe una versione truggy la vedremo mai secondo te?farebbe concorrenza spietata all'e-revo..e per la pista la straccerebbe

[Trombe]

Originalmente inviato da general lee

trombe una versione truggy la vedremo mai secondo te?farebbe concorrenza spietata all'e-revo..e per la pista la straccerebbe

al momento no, forse la faranno per il mercato americano dove il truggy ha più mercato e in italia ne vedremo solo alcune