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questi sono i dati del costruttore...del motore... credo che 17 di pignone e 46 di corona non sia una rapportatura lunghissima... cmq. tu che giravi con pignone 15 e 44 di corona non è che ci sia tutta questa differenza.... poi io non giro in pista perché dalle mie parti non esistono.... |
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Come rapportatura un dente di pignone "equivale" a circa 2 di corona,vedi da te che sei molto piu' lungo anche a 4S. |
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poi dice cosi.... 32 Pitch, 21T Pinion (6S Lipo) cosa vuol dire??? |
ho travato dei video con il motore xerun 2000kv a 6s con rapportature molto più lunghe delle mie.... come mai? https://www.youtube.com/watch?v=YByC5r24jX0 |
considera che un EC5 originale, tiene fino a 200A. quindi ben oltre gli assorbimenti che può avere una 1\8 a 6s. dalle foto comunque si vede che le saldature sono mal fatte. il cavo deve essere annegato nello stagno totalmente. p.s gli unici ec5 che ho visto dissaldarsi per calore erano su un logo 700... ma si parla di ben altri assorbimenti. risaldali bene e vedrai che risolvi B) |
Stagnatura fatta malissimo, devi sfilare il connettore in ottone dalla plastica posando solo il bordo della plastica stessa su una morsa e battendo fuori il connettore con un cacciavite o una brugola, poi se guardi su youtube trovi i video che spiegano come saldare gli EC5 benissimo. Poi accorcia quei rapporti prima di brasare Esc e motore, infatti ora l'anello debole è la stagnatura del connettore, ma se sistemi quello presto cederà qualcos'altro |
come saldare gli eC5... semplicissimo e duraturo https://www.youtube.com/watch?NR=1&v...ture=endscreen accorcia i rapporti o strini qualcosa che ti costerà di più di 5 euro (connettori) |
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Ti è preso il dubbio che la sua rapportatura interna e il rollout siano diversi da una buggy? |
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