Informazioni su sensori e non

[raynolds2011]

Salve a tutti, come da oggetto, sono qui a chiedere un'informazione.
Ho una combo HW 150/2250 e una 150/2200, la prima su buggy 1/8 e la seconda su monster 1/8. I sensori facilitano sui bassi regimi e al miglior scorrimento del motore ma, e qui è la domanda, il motore scalda di più con l'utilizzo dei sensori oppure no?
Grazie in anticipo!

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[toninimillenium]

Ciao mitico. Se stacchi i sensori, cosa che ti consiglio, noterai che il motore avrà un poco di allungo in più e generalmente migliora la potenza. Tanto gli xerun sono già abbastanza fluidi di suo quindi i sensori non servono a molto (mio parere,non sbranatemi). Nonostante avrà più potenza e più allungo le temperature saranno di qualche grado inferiore. Non chiedermi il perché, perché non lo so.

[general lee]

invece ti sbraniamo anche se il perchè non lo sò ciao

[toninimillenium]

Dal mitico generale tutto è lecito. Aumentato il garage? So che non ti piacciono i buggy ma la tua baia, quella verde, è il mezzo più bello che hai.

[general lee]

tony scherzavo eh..
i sensori servono per avere una partenza dolce ed un'erogazione più progressiva e lineare:servono sopratutto nelle piccole aperture "di gas"ancor più importanti sono nelle partenze da fermo:fondamentalmente i sensori leggono la posizione dell'albero motore ed in base a questa posizione dialoga con l'esc attraverso il cavo sensore e trasmette il moto senza cogging..fondamentalmente servono sui crawler e scaler..c'è chi li usa su buggy per l'erogazione più dolce e lineare..fondamentalmente non sono indispensabili e non è comunque difficile che aumentino un pò le temperature utilizzando i sensori..comunque raynolds puoi sempre fare prove con e senza sensori

[culatello]

tanto sugli hw non funzionano quasi mai e creano problemi le rare volte che vanno ,quindi tanto meglio levarli.
come dico sempre c'è una combo sola in cui i sensori vanno e si sentono per le 1/8 ,la tekin .

[general lee]

oppre l'esc mmpro castle abbinata ai motori tekin:li ho sui miei summit da crawler ed è un'accoppiata favolosa

[raynolds2011]

... per le risposte ragazzi...!!!

per cui, se me ne sbatto del cogging potrei togliere i sensori e anche evitare che faccia casino tra esc e motore!

appena riesco ad andare in pista vedo come si comporta il nuovo acquisto, con l'e-revo, ad usarlo senza sensori, il problema è solo ad andare pianissimo...quasi lento che scatticchia un pelo ma poi salendo con la velocità non si nota assolutamente niente, ho provato ad usarlo con i sensori ed effettivamente la partenza è mooooooooooolto fluida.

vedrò anche sul buggy (faccio contento il Culaz), sworkz s350 be1 in kit, utilizzandola senza sensori come si comporta e a maggior ragione se mi viene detto che gli HW con i sensori non sono il massimo... beh... li toglierò e ci guadagnerò anche in temperature; avendo utilizzato solo un 2000sl non so' quanto possano scaldare il 2200 e il 2250.

grazie ancora per le risposte

[general lee]

c'è pure chi sostiene che le bruciature di esc e/o motori hobbywing sia dovuta all'utilizzo di questi coi sensori..raro che siano svampati senza sensori..
son voci di corridoio e come tali vanno prese,comunque se non ne hai bisogno non vedo perchè rischiare inutilmente

[raynolds2011]

Originalmente inviato da general lee

c'è pure chi sostiene che le bruciature di esc e/o motori hobbywing sia dovuta all'utilizzo di questi coi sensori..raro che siano svampati senza sensori..
son voci di corridoio e come tali vanno prese,comunque se non ne hai bisogno non vedo perchè rischiare inutilmente

no no... infatti, con l'e-revo vado benissimo senza sensori e dato il peso anche del buggy, beh, credo proprio che li toglierò!

arigrazie del supporto!