08 luglio 06, 14:52 | #2 (permalink) Top |
User |
per Teo 82, hai una macchina elettrica?si è normale che si scaldino un po,ma no che siano bollenti xo!cosa intendi per rapporto?(rapporto di trasmissione?puo essere...)dipende come vai via...se sei sempre a chiodo,e su che fondo la usi..(un conto è l'asfalto...un altro l'erba alta...) |
21 luglio 06, 23:30 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-06-2006
Messaggi: 33
| Citazione:
si è elettrica. il rapporto pignone corona intendo cmq si le batterie quasi bruciano! non capisco il motivo..... la uso su asfalto o terra... | |
22 luglio 06, 13:43 | #4 (permalink) Top |
User |
ciao,andiamo per passi precisi: che motore usi?guarda il valore di assorbimento massimo del motore,deve essere scritto da qualche parte nelle istruzioni,senno' comprati uno strumento di misura adeguato,CHE PERO' NON SO CONSIGLIARTI. che batterie usi:NiMh o Lipo? quanta capacità hanno?(il numero di mAh)e qual é il valore massimo di scarica?(il numero di C) Per calcolare la scarica delle batterie: n°mAh X n°C / 1000=n°Amps di scarica Per esempio un pacco da 2000 mAh 5C ha 10A di scarica,uno da 10C 20A Se il motore assorbe più ampere(Amps) di qanto le batterie possano scaricare é ovvio che si surriscaldano e che si rovinino. Dopo esserti assicurato che queste cose sono a posto puoi fare altre considerazioni,tipo: - Il rapporto di trasmissione o il fondo difficile mettono troppo sforzo al motore(ma dovrebbe essere il motore a scaldare più che le pile,anche se non ne sono certissimo) - le pile necessitano di più ventilazione -vado troppo a manetta per l'elettronica che dispongo -ho caricato le pile troppo velocemente e le ho rovinate -varie ed eventuali che io non conosco... Spero di averti aiutato! Marco PS:vai nella sezione ARTICOLI del sito e studia la parte dedicata alle batterie,è veramente molto utile per chi è alle prime armi.
__________________ C'è del tamarro in ognuno di noi... |
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