corona vaterra kemora

[nicolabellenzier]

Buongiorno. Ho preso oggi il vaterra kemora e dopo due scariche( una NiMH e una lipo 3s) la corona di plastica si e già consumata e quindi il pignone(di metallo) gira a vuoto. Sapete dirmi il motivo? E come risolvere per evitare di cambiare corona e consumarla di nuovo. Grazie.

[Albo89]

Probabilmente l'accoppiamento non era ottimale.. In ogni caso la scarica a 3s gli è stata fatale.. Troppa potenza

Puoi cercare una di ricambio in alluminio, tipo hot racing, oppure riprenderla in plastica ma smollargli un po' la frizione, in moto da avere botte meno violente sulla trazione

[nicolabellenzier]

Originalmente inviato da Albo89

Probabilmente l'accoppiamento non era ottimale.. In ogni caso la scarica a 3s gli è stata fatale.. Troppa potenza

Puoi cercare una di ricambio in alluminio, tipo hot racing, oppure riprenderla in plastica ma smollargli un po' la frizione, in moto da avere botte meno violente sulla trazione

Grazie della risposta. Ma quindi secondo te se adesso uso ancora la 3s la consumo di nuovo? O forse e stata colpa del ghiaino?

[Albo89]

Difficile da dire.. Diciamo pure che a 3s la solleciti parecchio

[nicolabellenzier]

Originalmente inviato da Albo89

Difficile da dire.. Diciamo pure che a 3s la solleciti parecchio

Ah OK grazie!

[nicolabellenzier]

Originalmente inviato da Albo89

Difficile da dire.. Diciamo pure che a 3s la solleciti parecchio

Scusa mi potresti dire di quanto smollare la frizione?

[Badlucifer]

Originalmente inviato da nicolabellenzier

Scusa mi potresti dire di quanto smollare la frizione?

Comincia dal serrare del tutto la frizione per poi smollarla mezzo giro, fai qualche prova e allenta o stringi in maniera da sentirla slittare solo nelle partenze brusche per non stressare troppo la corona.

[nicolabellenzier]

Originalmente inviato da Badlucifer

Comincia dal serrare del tutto la frizione per poi smollarla mezzo giro, fai qualche prova e allenta o stringi in maniera da sentirla slittare solo nelle partenze brusche per non stressare troppo la corona.

OK. Grazie della risposta!

[Albo89]

Originalmente inviato da Badlucifer

Comincia dal serrare del tutto la frizione per poi smollarla mezzo giro, fai qualche prova e allenta o stringi in maniera da sentirla slittare solo nelle partenze brusche per non stressare troppo la corona.

Esattamente.