Gomme in spugna?

[petersummit]

Salve! Vorrei prendere delle ruote/gomme per il e revo 1/16, sono incuriosito dalle gomme in spugna (da on road), ma ho paura di consumarle in ben poco tempo.. Mi potreste spiegare gli svantaggi e vantaggi delle "normali" in gomma? grazie

[kuter]

Faresti meglio a chiedere in sezioni on road, magari li ne sanno di più visto che le usano entrambe...

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[petersummit]

Originalmente inviato da kuter

Faresti meglio a chiedere in sezioni on road, magari li ne sanno di più visto che le usano entrambe...

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In effetti ero combattuto se scrivere su on road o su off

[Badlucifer]

Originalmente inviato da petersummit

Salve! Vorrei prendere delle ruote/gomme per il e revo 1/16, sono incuriosito dalle gomme in spugna (da on road), ma ho paura di consumarle in ben poco tempo.. Mi potreste spiegare gli svantaggi e vantaggi delle "normali" in gomma? grazie

Basta scegliere delle gomme in spugna "dure" e vedrai che dureranno di più, ma non ne vedo il motivo, devi andar per piazzali o in pista con il revino?

[petersummit]

Originalmente inviato da Badlucifer

Basta scegliere delle gomme in spugna "dure" e vedrai che dureranno di più, ma non ne vedo il motivo, devi andar per piazzali o in pista con il revino?

Piazzali io ho detto che ne so ben poco! quindi ditemi voi

[djjokerolo]

Non vorrei dire una sciocchezza, ma qui da qualche parte, ho letto delle gomme in silicone. Mi sembra di aver capito che durano di più, ma non ricordo di che fondo parlassero.
Credo fosse sul topic di culatello, qualche pagina fa.
Prova a dare un occhiata.

Io non ne so molto.

[culatello]

sicuramente fai bene rispetto alle gomme in lattice.
e sai che volevo appunto aprire un argomento apposta sulla sezione on road.

ti spiego 2 cose.
le gomme in spugna vanno gran bene sui mezzi stradali, sicuramente vedrai vantaggi in tenuta rispetto alle gomme da off del mini revino, però se le usi diciamo in modo "sporco" si sfaldano i lati.
però costano 11 euro di 4 gomme!.

sulle turing il costo gomme in pratica non c'era anche perchè con 4 gomme ci facevi una intera giornata fino che eri stufo di girare ,scariche su scariche con mezzi che riescono veramente a chiedere tutto alla gomma.

ora si sono inventati sta mania delle lattice maledette che costano un botto si possono strappare anche da nuove e durano 1giornata di gara se tutto va bene ,oppure neanche una giornata di pista.

poi servono gli aditivi ,le termocoperte .....con le spugne tutto sto casino veniva evitato e la gomma oltre ad essere molto più performante praticamente si può dire che non aveva costo.
invece si sono inventati un modo anche per rompere le balle in questo modo nelle gare.

cmq era una piccola parentesi sulle gomme spugna e lattice con le turing.

per me dovresti inanzitutto allungare il rapporto per ottenere la stessa velocità ,poi però dovresti evitare il brecciolino....insomma non sono buonissime per sgommare in allegria su asfalto sporco ,appunto perchè si tagliano sui bordi.
invece se cerchi la prestazione sicuramente rimarrai soddisfatto.

[djjokerolo]

Oops, scusate la mia enorme ignoranza... erano in lattice le gomme a cui mi riferivo.
Cheffigura dimmmmer...a

Per fortuna che culatello è arrivato a chiarire...

Scusate ancora.

[culatello]

volevo aggiungere che per un piccolo mezzo come può essere mini revino, mini losi..4 gomme in spugna si possono dire eterne se usate come ti dicevo ,cioè non le butti giù neanche se ti fumi 100000A di lipo
un consiglio però, visto il passo totalmente diverso dalle turing devi avere più aderenza dietro che avanti quindi le posteriori consiglierei larghezza 30mm mentre le anteriori la classica misura da 26mm.

in pratica con le gomme da off paragonate alle spugne si può dire che non si ha aderenza ,però si ha un comportamento neutro ,con le spugne se su un mezzo così piccolo hai tutte e 4 le gomme da 26 noteresti che si sei praticamente incollato a terra ,però il mezzo ad un certo punto perde totalmente il posteriore ,parte prima il culo che il muso su quei mezzi ,per quello ti consiglio le 30 dietro.

poi sicuramente proverai le 3s perchè essendo talmente incollato a terra le misere velocità di un mezzo simile lasciano un pò a desiderare ,vedrai che ti verrà subito voglia di provare le 3s .

[petersummit]

Originalmente inviato da culatello

volevo aggiungere che per un piccolo mezzo come può essere mini revino, mini losi..4 gomme in spugna si possono dire eterne se usate come ti dicevo ,cioè non le butti giù neanche se ti fumi 100000A di lipo
un consiglio però, visto il passo totalmente diverso dalle turing devi avere più aderenza dietro che avanti quindi le posteriori consiglierei larghezza 30mm mentre le anteriori la classica misura da 26mm.

in pratica con le gomme da off paragonate alle spugne si può dire che non si ha aderenza ,però si ha un comportamento neutro ,con le spugne se su un mezzo così piccolo hai tutte e 4 le gomme da 26 noteresti che si sei praticamente incollato a terra ,però il mezzo ad un certo punto perde totalmente il posteriore ,parte prima il culo che il muso su quei mezzi ,per quello ti consiglio le 30 dietro.

poi sicuramente proverai le 3s perchè essendo talmente incollato a terra le misere velocità di un mezzo simile lasciano un pò a desiderare ,vedrai che ti verrà subito voglia di provare le 3s .

Come al solito dai risposte soddisfascenti beh, il mio uso è: piazzale: curve destra e sinistra. Oopure a volte mi metto in bici, con la macchina davanti faccio dei giri in un parco bello grande

Per ora pensavo: o queste: Ansmann Racing Touring Tyre Set 3mm 1/10 GP(9R.)Black.(4) (AR211000137) C552110137

O queste: Contact RC Tyres Foam; 1/10 26mm 42Sh JAP Carbon J14273 immagino che 45 sh sia la durezza