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Vecchio 04 luglio 06, 00:15   #1 (permalink)  Top
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Domanda off-road

una semplice domanda...un po dubbiosa x uno al primo modello come me.
se dopo 5min la batteria bolle da matti è un problema? è il rapporto?
spero qualcuno mi possa dare qlk veloce spiegazione
Teo82 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 luglio 06, 13:52   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di sentexh
 
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per Teo 82,
hai una macchina elettrica?si è normale che si scaldino un po,ma no che siano bollenti xo!cosa intendi per rapporto?(rapporto di trasmissione?puo essere...)dipende come vai via...se sei sempre a chiodo,e su che fondo la usi..(un conto è l'asfalto...un altro l'erba alta...)
sentexh non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 luglio 06, 22:30   #3 (permalink)  Top
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Citazione:
Originalmente inviato da sentexh
per Teo 82,
hai una macchina elettrica?si è normale che si scaldino un po,ma no che siano bollenti xo!cosa intendi per rapporto?(rapporto di trasmissione?puo essere...)dipende come vai via...se sei sempre a chiodo,e su che fondo la usi..(un conto è l'asfalto...un altro l'erba alta...)

si è elettrica.
il rapporto pignone corona intendo
cmq si le batterie quasi bruciano!
non capisco il motivo.....
la uso su asfalto o terra...
Teo82 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 luglio 06, 12:43   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di jollyboss
 
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Invia un messaggio via MSN a jollyboss
ciao,andiamo per passi precisi:

che motore usi?guarda il valore di assorbimento massimo del motore,deve essere scritto da qualche parte nelle istruzioni,senno' comprati uno strumento di misura adeguato,CHE PERO' NON SO CONSIGLIARTI.

che batterie usi:NiMh o Lipo? quanta capacità hanno?(il numero di mAh)e qual é il valore massimo di scarica?(il numero di C)
Per calcolare la scarica delle batterie:

n°mAh X n°C / 1000=n°Amps di scarica

Per esempio un pacco da 2000 mAh 5C ha 10A di scarica,uno da 10C 20A

Se il motore assorbe più ampere(Amps) di qanto le batterie possano scaricare é ovvio che si surriscaldano e che si rovinino.

Dopo esserti assicurato che queste cose sono a posto puoi fare altre considerazioni,tipo:

- Il rapporto di trasmissione o il fondo difficile mettono troppo sforzo al motore(ma dovrebbe essere il motore a scaldare più che le pile,anche se non ne sono certissimo)
- le pile necessitano di più ventilazione
-vado troppo a manetta per l'elettronica che dispongo
-ho caricato le pile troppo velocemente e le ho rovinate
-varie ed eventuali che io non conosco...

Spero di averti aiutato!
Marco

PS:vai nella sezione ARTICOLI del sito e studia la parte dedicata alle batterie,è veramente molto utile per chi è alle prime armi.
__________________
C'è del tamarro in ognuno di noi...
jollyboss non è collegato   Rispondi citando
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