Info differenze telaio Mbx6R EU/Eco

[kuter]

Come da titolo,che differenze ci sono tra il telaio della Mbx6R Eu e quello della Eco?!?Parlo di lunghezza,perchè sapevo che la scoppio M-Spec (mi pare fosse questa la sigla) fosse piu corta di telaio rispetto alla eco...ma dando un'occhiata ai ricambi mi dà per unico l'albero che va dal centrale al posteriore sia della R,R Eu che della Eco...quindi "deduco che il telaio ha la stessa lunghezza per i citati modelli no?!?

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[pappa]

.....puoi chiamare Luca 0575/357354 che le sa tutte sulla Mugen .

So che la prima a telaio lungo fu la Eco e poi allungarono anche la 6 normale che , se non sbaglio , era la versione EU poi mi sono perso effetto xray

[culatello]

se noti la mia è quella corta, quella del cinghio è la eco normale.
la mia sarebbe la R .
l'alberino posteriore che monto io più corto ed il portalipo è grossomodo uguale per via di forma, solo che come sai sulla R ci puoi piazzare solo lipo corte ,questo è un grosso svantaggio.
come vantaggio la R è più reattiva della eco.

[kuter]

Originalmente inviato da culatello

se noti la mia è quella corta, quella del cinghio è la eco normale.
la mia sarebbe la R .
l'alberino posteriore che monto io più corto ed il portalipo è grossomodo uguale per via di forma, solo che come sai sulla R ci puoi piazzare solo lipo corte ,questo è un grosso svantaggio.
come vantaggio la R è più reattiva della eco.

Fabio,non credo che la r sia più corta,l'alberino come ricambio ha lo stesso codice sia x la r che per la eco...pero volevo conferma da chi le ha avute...dal quel che ho capito la prima mbx6 era più corta di 5mm,poi dalla EU alla eco la lunghezza del telaio è la stessa...

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[verte]

se non sbaglio la prima serie mbx6 e la mbx6 M spec avevano il telaio corto...
si differenziavano che l'ultima veniva venduta già montata....
secondo me con questo telaio la mugen era più agile e facile in curva...
poi usci la ECO con il telaio più lungo
poi la mbx6 EU che aveva il telaio lungo come la ECO così come la mbx6 R che usci dopo...
poi infine è uscita la mbx6 EU R che dovrebbe, dico dovrebbe, avere il telaio lungo ma con la posizione diversa del differenziale centrale rispetto alle sorelle...in poche parole dovrebbe essere +2 mm spostato rispetto alla posizione della prima mbx6...
questo è quanto ricordo di aver letto....ma prendete con le pinze quanto detto per il telaio della mbx6 EU R
deduco quindi tu non sia in possesso del manuale del tuo modello...prova a cercarlo in rete, così trovi il codice di ricambio o al limite prova a chiamare Michele di Emporio 2000

[kuter]

Originalmente inviato da verte

se non sbaglio la prima serie mbx6 e la mbx6 M spec avevano il telaio corto...
si differenziavano che l'ultima veniva venduta già montata....
secondo me con questo telaio la mugen era più agile e facile in curva...
poi usci la ECO con il telaio più lungo
poi la mbx6 EU che aveva il telaio lungo come la ECO così come la mbx6 R che usci dopo...
poi infine è uscita la mbx6 EU R che dovrebbe, dico dovrebbe, avere il telaio lungo ma con la posizione diversa del differenziale centrale rispetto alle sorelle...in poche parole dovrebbe essere +2 mm spostato rispetto alla posizione della prima mbx6...
questo è quanto ricordo di aver letto....ma prendete con le pinze quanto detto per il telaio della mbx6 EU R
deduco quindi tu non sia in possesso del manuale del tuo modello...prova a cercarlo in rete, così trovi il codice di ricambio o al limite prova a chiamare Michele di Emporio 2000

Ti ringrazio Verte ma ho abbandonato il progetto:troppi lavori di adattamento, mi converrebbe prendere direttamente una eco!

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[Io87lgt]

Ma in pratica tra la eco e una scoppio non basta cambiare il serbatoio e il motore a scoppio con il portalipo e cambiare la piastra radio con quella corta e montare il motor mount che sostituisce una delle due parti che tengono su il differenziale e la corona?
Non mi sembra una gran modificona.. Se c e qualcosa altro da cambiare sitemi pure perché ne devo elettrizzare una che mi è appena arrivata