808 o 808e?
 

salve ragazzi vorrei un informazione ...secondo voi vale la pena vendere la mia xray808 elettrificata per prendere una 808e?
o dite che cambia poco??

Per me no ormai hai la tua va e se hai un buon kit di elettrificazione basta....
Poi con la 808e mi pare che non ci stiano tutti i motori

ottimo allora tengo la mia ...e che sto uscendo pazzo per trovare l assetto esatto X(

Fossi in te la venderei il prima possibile.....
Se hai la 2010 ti costa piu di cuscinetti e bestemmie :wacko:
La macchinina telaisticamente va benone, il problema é che non regge....
Io avevo la 2010 e mi esplodevano di continuo i cuscinetti delle coppie coniche nonostante la modifica a 3 cuscinetti....
Se ti piace come modello vendi la tua e cerca una 2011

Ho avuto anch'io quel mezzo è una battaglia persa per l'assetto prendi i fogli già fatti dai campioni e copiali... Ovviamente cercali di quando hanno girato in piste simili a dove giri te.

Si anto ma tu sbagliavi qualcosa perché io in un anno ho cambiato 2 volte i cuscinetti e mai distrutto niente di grave e alla seconda volta gli avevo presi con la modifica.... E mi sono durati 3 mesi prima di dartela e con quel mezzo ci ho girato abbastanza.
Poi è resistentissimo oltre a quello non rompe niente...

ho la 2011 XD ...e nn ho mai rotto nulla.XD (ops me la sono tirata..)
cmq mi servirebbe un assetto per una pista con pochi salti...curve strette e terra dura..
cosa mi consigliate di vedere?
con l assetto originale va benino solo te allarga un po le curve veloci...
ps e molto bucata

Dammi la tua mail che ti mando una guida piuttosto efficace

il problema che noto di piu e che in alcune curve veloci la macchina si impunta sul lato della lipo e si ribalta...come potrei risolvere??
ho una sola lipo 4 s

mi auto rispondo....macchina troppo alta XD