nuova motorizzazione, impressioni!
 

ciao ragazzi, tempo fa ho montato e poi venduto una mugen eco con leopard 2150 regolatore 120.
a parte che la mugen non mi dava grosse soddisfazioni, comunque spingeva poco e con batteria 5300 harcase 30c giravo per circa 15m.
adesso ho montato un xray 808e, sempre con leopard 2150 e regolatore 150.
la macchina spinge incredibilemente e con la stessa batteria giro per 25 min.
mi chiedevo:il regolatore 120 è piu' che sufficente per l'assobimento del motore, infatti lo vendono anche in combo.
allora perchè con il 150 spinge di piu' e le batterie durano di piu'?

Magari la mugen con il setup giusto ti dava enormi soddisfazioni.

Ho già notato, e provato, combo "originali" che non vanno forte quanto promettono.

La mia conclusione è che non tutte le combo proposte sono davvero valide, ovvero non sempre l'accoppiamento motore - centralina proposta sia la migliore possibile, rientrando nella panoramica di motori e centraline offerte dallo stesso marchio ovviamente.

io ho avuto una caster con il leopard 2150 e regolatore da 150A, ti confermo che va una bomba e se non mettevi un bel grasso molto duro ti scoppiava le gomme anteriore (mi è successo due volte), forse la differenza che tu noti è anche data dai differenti rapporti tra le due macchine.

scusa l'off topic ma mi chiedevo cosa volesse dire la firma.
in pratica ci vogliono convogli a 6 ruote per spostarsi totalmente?
no riesco a capire....


cmq per il discorso delle velocità ,bisogna guardare anche che raapportatuta interna si hanno nei differenziali.
altra cosa se timing e punch sono regolati uguali...

"OT"
è un motto che hanno gli amanti delle moto, questo detto è per dire che su quattro ruote (un auto) muovi solo il corpo, mentre su due (moto) muovi l'anima perché......questo è quello che pensano i motociclisti...

comunque ragazzi, resta il fatto che le batterie durano almeno 10 minuti in piu', qualcuno sa darmi un aspiegazione?

25 minuti mi sembrano troppi, sei sicuro???? a meno che tu non li abbia contati in pista senza scalare il tempo perso nei cappottamenti

beh, qualche incidente qua e la c'è stato.
comunque c'erano anche quando avevo il 120, quindi in proporsione è lo stesso.
circa 10 minuti in piu'.

con delle lipo del genere , se tutto va bene, si sta fra i 15 e i 18 minuti, se cè una diffenza di 10 minuti significa che nella macchina precedente c'era qualcosa che non andava, tipo qualche cuscinetto che non scorreva bene o altri problemi di scorrevolezza

giustissimo.

sono modellista da circa due anni, ma prima di tutto motociclista !:fiu: