associated B4.1 vs durango dex210

Ragazzi tra poco tempo prendo il buggy
ero sicuro x la B4.1,ma mi piace molto anche la dex210
mi elencate gentilmente i pro e contro di entrambe?
So che il differenziale della durango è a sfere ed è una palla stringerlo
Premetto che non ho mai Visto un differenziale,perciò non ho minimamente idea di quello c farehe bisogna

Originalmente inviato da GUS117

Ragazzi tra poco tempo prendo il buggy
ero sicuro x la B4.1,ma mi piace molto anche la dex210
mi elencate gentilmente i pro e contro di entrambe?
So che il differenziale della durango è a sfere ed è una palla stringerlo
Premetto che non ho mai Visto un differenziale,perciò non ho minimamente idea di quello c farehe bisogna

Oh Duzzo.kola,dove siete?
Venite a difendere la vostra dex210!
E i fan della B4.1 entrino e mi facciano un resoconto completo del buggy della asso
Grazie

[i2701]

non conosco la asso, ho la 210 ed è una buona macchina, per il differenziale ho risolto con quello ad ingranaggi e mi sono tolto un grattacapo
dove giro vedo un pò tutte le macchine, asso, losi22, teamc e secondo me una vale l'altra, sono tutte performanti e chi va forte lo fa con tutte

Originalmente inviato da i2701

non conosco la asso, ho la 210 ed è una buona macchina, per il differenziale ho risolto con quello ad ingranaggi e mi sono tolto un grattacapo
dove giro vedo un pò tutte le macchine, asso, losi22, teamc e secondo me una vale l'altra, sono tutte performanti e chi va forte lo fa con tutte

Io prenderei la RTR,differenziale a satelliti,che non so minimamente cosa sia
conosco quello a sfere e ingranaggi,ma quello a satelliti no
che differenza e particolarità ha?

[Xan83]

A satelliti é ad ingranaggi.. Solo un sinonimo..

Originalmente inviato da Xan83

A satelliti é ad ingranaggi.. Solo un sinonimo..

A davvero? Che cavolata,sembra che ti vendono chissà cosa
va beh,a me sta bene così,quello a sfere non mi piace
ma riguardo alla manutenzione?ogni quanto bisogna farla al differenziale?

[micheFBRIpeak]

Originalmente inviato da i2701

non conosco la asso, ho la 210 ed è una buona macchina, per il differenziale ho risolto con quello ad ingranaggi e mi sono tolto un grattacapo
dove giro vedo un pò tutte le macchine, asso, losi22, teamc e secondo me una vale l'altra, sono tutte performanti e chi va forte lo fa con tutte

Confermo e straquoto.
Anche nella pista indoor dove giriamo noi, ci sono asso, losi e durango , sia 2 che 4wd, sia rtr che in kit...
Beh, la differenza la fa sempre chi guida.
Una cosa importante:
In pista si sbatte spesso e il modello viene sollecitato tantissimo.
Ergo, ci vuole una macchina solida e robusta.
Questo è fondamentale e con ciascuno dei 3 mezzi citati sei apposto.

Per farti capire, guardati questi video della losi 22 in kit e di una asso B4.1 rtr sulla stessa pista:

https://www.youtube.com/watch?v=KWdd...e_gdata_player

https://www.youtube.com/watch?v=YdO7...e_gdata_player

Visto?
Stili di guida diversi, auto diverse, ma alla fine più o meno il solito ritmo sul giro..

La dex210 mi hanno detto che è più resistente,almeno la RTR più della RTR della associated

[Bauzer]

tanto per buttare carne al fuoco anche io dico la mia : chiaramente da possessore del modello ti consiglio la losi 22, visto che è assodato che le macchine si equivalgono tutte, (piu o meno) dico che secondo me è sicuramente la piu bella esteticamente ha una linea diversa dai buggy classici e rispetto alle altre ha un bilanciamento eccezionale, sui salti è micidiale!il costo del modello rtr è un po piu alto rispetto alla concorrenza ma la dotazione è sicuramente migliore ....