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...l'elettrico.
Ebbene si, oggi ho preso una Fg 1/5 2wd.
ma mammia quanto pesa.

p.s.
non so quanto durerà, ma ho colto un occasione per dissipare i rimorsi di non averla mai provata.
p.s.2
tanto per cambiare la ho accesa in casa come feci col primo automodello a scoppio nel 1992.
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
p.s.3
sono indeciso se prendere il kit di trasformazione 4wd.
p.s.4
Culatello bastonami pure!
:rolleyes::rolleyes:

benvenuto sei dei nostri!io l'avrei preso SU-BI-TO 4wd!
vedrai chec ti divertirai:wink:pesa un macigno e mi riempie quasi il bagagliaio quando lo carico:blink:però è uno spettacolo sentire un motore tipo decespugliatore su d'un mezzo rc:wink:dai picchi giù qualche foto non farti pregare:P

veramente non entra nel bagagliaio della mia mx5
:o::o:
le 4wd on Road usate so difficili da trovare.

foto....appena mi riprendo dalla fatica di portarla al 2 piano senza ascensore.

:wacko::wacko:

ho seguito il consiglio di Culatello:

Citazione:

Originalmente inviato da culatello (Messaggio 3267601)

dopo 5 anni di gare con sta stupida scala , penso che il top per uno che la usa per divertirsi sia prendersi una fg (solo perchè diffusa)su ebay che non costa una mazza di nulla e girarci ,senza nemmeno farsi passare per la testa di elettrificarla.

unico intoppo è fare un botto , toccargli l'avantreno partono un bel pò di soldi sappiatelo , quindi non schiantatevi:icon_rofl !!!

cioè vi prendete un mezzo che vale 3000 euro per circa 500-800 euro ,il problema è se spaccate ,solo quello ,fatevi bene i conti vedete se potete permettervelo prima,altrimenti sarete altri dei 1000 butei che rivendono il mezzo per poco niente su ebay a cifre ridicole.

se ve la rifilano con freni a disco ant meccanici ,buttateli via o rivendeteli ad un pollo e tenetevi il mono post se non dovete fare cose esorbitanti vi godete come matti .

se cercate le prestazioni massime da sti polmoni di mezzi ,freni buoni ad olio, frizia dura e via.
solo quelli fanno il grosso ma il divertimento va a quel paese.
anche se non mi credete tenetevi a mente queste cose (ci crederete con il passare del tempo).

per il discorso scala dei modelli/motori brushless è perfetto il discorso del pappa.

da

http://www.baronerosso.it/forum/auto...o-1-5-a-3.html

ah pardon:avendo postato la discussione in elettrico offroad credevo che l'fg fosse un fg monster e non un on road:icon_rofl sì in effetti le onroad sono ancora più lunghe del monster!beh se è stradale con gomme con grip con un2wd credo ti divertirai(vedo che col ferrari360challenge d'un mio amico che è a trazione dietro mi diverto un sacco:wink:)
beh io ho l'fg monster e quello sì che pesa:blink::non oso pensare alla versione competition che è praticamente tutta in alluminio:wacko:!ci vorrà un super servo per farla frenare!dai posta le foto dasi che sono curioso:wink:

Qui da me in pista due ragazzi ce l'hanno 2wd e vanno molto forte :) la guidano tipo kart, facendola girare col retro

Per me sono divertenti nella loro "diversità" :wink:

meglio a 2WD che a 4......danno più adrenalina....

metti qualche foto per capire che versione è ....io ho una vecchissima EVO 01 ex CATALANI B) l'attuale campione italiano che ha iniziato a 7 anni e guidava stando sopra alla scatola del radiocomando per vedere meglio ...ma era già un grande ^_^

http://i49.tinypic.com/30d8b4k.jpg
oggi ho ordinato un ubec cosi uso i pacchi della flash.
domandone:
la Fg produce il kit 4wd solo per l off Road o pure per i telai on Road passo 46 cm?

haha bei ricordi con quel mezzo:)
vedo che non c'è ancora il servo del freno ant, goditela senza ,appena ci prendi la mano vedrai se non ti diverti ad entrare nelle curve leggermente di traverso .
usando anche gli ant devi avere una guida pulitissima ,molto meno divertente ,altrimenti vai lungo ,in pratica la curva non la fai:D

praticamente hai esattamente il mezzo che si usava nella categoria stock ,dove si poteva solo elaborare il motore ed utilizare alcuni componenti in ergal senza freni anteriori.
la più bella per divertimento e sicuramente infinitamente meno dispendiosa della categoria libera.

Putro forse con il tempo che c'è attualmente non so quanto tu possa godertela ,però ricordati che le gomme dietro quando le comprerai nuove devi rodarle ,fai un paio di giri da scaldarle giusto da mandarle in temperatura ,poi devi fermarti fino a che non si raffreddano per 3-4 minuti ,altrimenti le bruci(cominciano a diventare blu/viola) e non tengono più anche se sono nuove:wink: