recensione mta4 g3 thunder Tiger wow!!!
 

oggi ho ritirato dal mio negozio di fiducia dopo 3 giorni di grande attesa il mio mta4 motore 2000k con regolatore da 150a...
Oggi ho provato il mostro con Batterie hard case 2s da 30c
É MOSTRUOSO....si impenna ad un accenno a fondo di accelerazione appogiandosi sulla rotellina posta al posteriore...le gomme si gonfiano dalla potenza....
Che dire non mi aspettavo tutta sta potenza...l ho provato in un campo da calcio da 11
È velocissimo,preciso nelle sterzate,difficilmente si ribalta avendo il baricentro basso...
Ha una grandezza forse troppo esagerata....
Lo chassis è tutto in alluminio,i braccetti sono di uno spessore pazzesco,da l impressione di un macigno indistruttibile...ma questo lo vedremo nel tempo!...
Esteticamente è molto bello!!! Che dire le prime impressioni sono ottime direi....
Ha un difetto si! Il prezzo 500€....:(

so che mettendoci gomme da truggy..in pista si comporterebbe bene...
Ha la barra stabilizzatrice nel gruppo posteriore,nella scatola viene fornito anche con la barra anteriore che monterò....proprio per la pista!.
Pareri!...
P.S per le gomme consigli da non spendere troppo...le pro line cavolo costano 49€ la coppia...non voglio spendere 100€ di gomme!

Ciao secondo me per quando abbia il baricentro basso resta pur sempre un monster certo mettendo la barra stabilizzatrice anche avanti migliorerà parecchio ma non sperare in pista
di poter competere con buggy o truggy.
Cmq complimenti per l'acquisto ne ho solo sentito parlare bene di questo mezzo tutti si sono meravigliati per la super resistenza :D.
Riguardo le gomme non so cosa consigliarti il negozio dove lo hai comprato non ha niente a buon mercato?

Grazie!!! L ho preso proprio per quello,gli ho visto fare cose da cardio palma....
nel senso che ho visto ragazzi che ci giravano e gli facevano fate dei salti,e tamponamenti paurosi...non si rompeva mai!

no in pista vado con la eb4...il monster l ho preso per divertimento prati,off road pesante ,salti impennate!!!

Bene bene...ciao Nek, alla fine mi sa che avremo lo stesso modello, io sono ormai convinto di prenderlo, e nel negozio ove mi rifornisco solitamente per gli eli ce l'ha pronta consegna!
Mi sa che entro il prox week end ci risentiamo in questa sezione!:wink:

ragazzo!!! Fai bene é fantastico....

Ciao Nek!
Tu hai sia la MT-4 G3 che la EB-4 G3 giusto?!
Pregi difetti che hai riscontrato?!
Sto pensando l'acquisto di una delle due...:D
Certo una è buggy,l'altra monster truggyzzato ma visto le possiedi entrambe
ne approfitto di Te!:lol:
Dammi solo delle tue impressioni a riguardo.
Grazie in anticipo!
Un saluto.:wink:

allora l mta4 è pazzesco...motoristicamente parlando!.. Io giro a 2S è fa giá paura...fai conto che se dai gas di potenza senza dosare ti si alza e impenna come una moto appoggiandosi alla rotella....ha lo stesso motore della eb4...un 2000k ripper...
Solo il regolatore è più alto l mta4 è da 150 invece l eb4 da 80...
Sull mta4 ti posso dire ancora poco visto che ce l ho da 2 giorni...l ho provato solo su un campo da calcio da 11...ed è impressionante per la velocità e potenza...da una parte all altra del campo,in un batter d occhio...io ho stimato i 75km a 2s a 4s non so!!!
Come robustezza è quasi indistruttibile sentendo anche le recensioni di altri,ma si vede ha i braccetti molto spessi,uno chassis tutto in alluminio...
Fai conto che se ci metti le gomme da truggy ha molta stabilità,in realtà è più un truggy che monster..ha la barra stabilizzatrice dietro e ti danno anche quella per montare davanti...È MOLTO PIÙ stabile di un monster...a parer mio il migliore dei monster 1/8 sul mercato,permette di fare sia off pesante,che off più leggero!!!
Allora l a eb4 invece è un buon buggy rtr... Ha un motore potente....
L ho provata in pista con gomme da competizione. Della pro line... Ho presso un sacco di botte e non si è mai rotto niente...io parlo di botte secche,da neofita che sono!!!
Unica pecca un Po gli ammo e la stabilità bisogna settarla a dovere...
Cmq per iniziare me l hanno consigliata in pista! Fai conto la eb4 riprende in certe cose la vecchia s3 thunder a scoppio da competizione...con cui thunder anni da vinceva qualche campionato....
Morale della favola sono ottimi rtr!!! certo i kit sono superiori ma vanno solo in pista!

Grazie mille del post esauriente!:approved:
Mi dai per favore la misure della scatola vano porta batt. della MT-4?!
Perchè dalle foto nn sembra ci stiano alcune batt.!
GRAZIE ancora.:D

nel primo pomeriggio dopo il sonnellino...ti vado a prendere le misure!

cmq fai conto che io metto 2 batt da 6000 hard case una fronte l altra!

Ciao raga, ieri sono andato in negozio per fare l'acquisto...ma alla fine sono stato catalizzato anche da un secondo modello: il Robitronic Hurricane:
stesso prezzo (490 euro), combo mamba, redio digitale 3 canali...esteticamente più bella del MTa4....il negoziante ha giudicato i 2 modelli simili come prestazioni...anche se in effetti inizialmente mi aveva consigiato l'Mta4 in quanto affidabilità.
Insomma, spinto più che altro da un fattore estetico e visivo (mi sembra fatta molto bene), sono tornato a casa con l'Hurricane nel bagagliaio, ma sono in parola che ci posso ripensare.
Poi mi sono messo a leggere qui nel forum ed ho trovato recensioni terrificanti che evidenziano gravi difetti nella meccanica....
Che ne dite?? La tengo o meglio sostituirla con l'MTa4-G3??

Quelli che l' hanno provato dicono Che la trasmissione non regge e si tritano omocinetici e coppie coniche

il port batt é 14cm x 6cm...ma tu devi metterle una fianco all altra...nella scatola ti danno i riduttori negativo positivo!

Caro mio quando si compra,il più delle volte ci si da attirare dall estetica..e si sbaglia...
l mta4 è superiore,non lo dico io ma le recensione...torna in dietro e levati dalle scatole il robitronic che ha ha dato un sacco di problemi a quanto si legge...
L mta4 è stra testato da anni!!! ed ha avuto solo miglioramenti!

ciao nek77 ti volevo fare una domanda ma il telaio dell mt4 e in plastica o di alluminio?

in parte in plastica ( ma molto spessa) torrette,chassis,ammortizzatori,tiranti,omocinetic i...barre stabilizzazzione in alluminio!

mah tu possiedi giá thunder quindi più o meno sai come son fatte!

si di tunder ho già l's 50 e l' eb4 ma ti ho domandato soltano perchè questo mezzo non lo conoscevo mi incuriosisce molto e quasi quasi lo compro!!!:hangry:

Avete qualche suggerimento su dove acquistare il seguente materiale?
1- Ruote più basse, per renderlo un pochino più pistaiolo (senza svenarsi)
2- Carrozzeria alternativa (quella originale proprio non mi piace...) . Ne ho viste di simpatiche su youtube!

Per ESPERIENZA PERSONALE ti consiglio darla indietro l'Austriaca!!!
Anche io come altri al primo impatto,mi sono fatto prendere dall'entusiasmo di un nuovo ed "innovativo" monster,dalla linea aggressiva e nel globale molto bello come estetica!!!
Poi,come avrai letto nel lungo post. picchiando di naso...mi sono fatto molto male!!!:(:angry:
Certo,come dice il proverbio "sbagliando s'impara" , possono aver trovato i/il difetti/o, ma se così nn fosse dovrebbero ritirarli TUTTI questi mezzi !!! Sistemare il danno recato a tanti patiti come me di questo pazzo mondo del dinamico che amo e amiamo tanto su questo forum!!! E nn creare più danni-denaro speso-e tempo prezioso inutile per sistemare i difetti!
Quindi questo è un mio consiglio per esperienza vissuta!!!:wink:
Decidi tu...
Un saluto.

Restituito l'Hurricane e preso il Mta4-3G...
Ora mi sento più tranquillo.:wink:

Ok bravo...provalo e dacci le tue sensazioni...
Vedrai che bomba!

Raga, sto mettendo a punto il mezzo per il battesimo.
Appena aperto lo scatolone ho notato una macchia d'olio in una delle scatole interne (vedi foto), come se il cartone avesse assorbito dell'olio. Poi, ispezionando l'interno del modello, ho notato tracce d'olio depositato vicino al servo e sulla carrozzeria internamente, però nessuna traccia di perdite dalla trasmissione. L'olio al tatto sembra di tipo siliconico...ma non ne sono sicuro.
Segnalo che la scatola del modello è stata esposta in negozio per circa 2 mesi appoggiata su un fianco, esattamente sul fianco ove ho trovato le tracce d'olio, quindi verrebbe da pensare ad una caduta per gravità.
Secondo voi può essere trascurabile (si tratta di qualche goccia e forse il fenomeno può essere ricondotto al posizionamento su un fianco prolungato nel tempo) o devo preoccuparmi? Che tipo di verifica mi consigliate di fare?
Scusatemi ma è il mio primo automodello e sono a completo digiuno di nozioni meccaniche!

è normale tranquillo sono i riempimenti che sboccano un po.quando sono nuovi ne mettono un po di più...anche nella mia scatola cerano traccie d olio il vendiyore mi ha detto che è normale...poi con il trasporto muovendo la scatola tende ad uscire un po..lo mettono apposta dalla casa proprio per il trasporto...tranquillo:wink:

Wow, bella notizia! Grazie Nek, tra lavoro, famiglia e pannolini ho talmente poco tempo libero che davvero non vorrei impegnarlo già in riparazioni!!!:P
Stasera grande test di esordio!
Ciao

importante che nel tempo fai i suoi giusti controlli,viti,olio ammo,ecc
Adesso giara tranquillo e dai gas!!!!

Dunque, oggi pomeriggio ho testato per la prima volta l'Mta4 e premetto che per me è la primissima volta che provo un modello a ruote anzichè a eliche (:P). Ebbene: mostruoso e divertentissimo. Le dimensioni e la potenza di questo modello ti fanno divertire da matti. L'ho provato in un piazzale enorme in ghiaia, non ho nemmeno avuto il coraggio di spingerlo a massima velocità, ho preso un paio di dossi ed è decollato, non vi dico poi i testacoda con ghiaia sparata dappertutto, in pochi minuti ho fatto un nuvolone di polvere pauroso. A me il mezzo sembra molto stabile, pur girando in piena ho capottato solo una volta.
Come imprevisti ho perso una ruota B)...prontamente recuperata (PS: i bulloni delle ruote vanno serrati con frenafiletti???) e alla fine, mentre rientravo a bassa velocità, ho notato un rumore clac clac clac...funziona tutto bene quindi spero si tratti solamente di qualche sassolino e di non aver già rotto qualcosa! (anche perchè non mi sembra di aver esagerato, nulla in confronto a ciò che vedo su alcuni filmati youtube)-
Poi ho notato che lo sterzo è piuttosto "inefficacie", cioè mi sembra che sterzi poco. Ora non so se è colpa del servo debole di cui sento spesso parlare o se va regolato meglio l'escursione dalla radio. Proverò a smanettarci un pò e a mali estremi cambio il servo.
Insomma, 25 minuti di goduria pura, non credevo di divertirmi tanto. Domani megapulizia con compressore e WD40 e poi seconda sessione (salvo imprevisti). Per il momento sono soddisfattissimo della scelta che ho fatto.

La ruota può capitare di perderla...se non é stata stretta bene...
Frena filetti non metterlo sui mozzi ruota assolutamente...il ciac ciac può essere cche dentro la corona si sia infilato un micro sassolino...domani puliscono ben bene...
Il servo è robusto ma lento...cmq puoi regolare la sterzata da radio!
Per il resto è una bomba visto...