File safe Spektrum DX3R
 

Ciao a tutti, volevo chiedere a chi utilizza tale modello di trasmittente, come ha settato il Filesafe sul modello elettrico.
Precedentemente sul nitro, nell'operazione di Bind si teneva lo sterzo dritto ed il grilletto in posizione di frenata e fin quì tutto normale, ma sull'elettrico che eventualmente abbia la retromarcia ?
Io ho rifatto il bind non toccando il grilletto lasciandolo quindi in posizione neutra.
Che dite ?

Come mai nel bind col nitro si tiene il grilletto sul freno ?

Perché nel caso perda il segnale e sei in rettilineo o comunque stai accelerando la macchina va in posizione di sicurezza , vale a dire frena e si ferma. Se cosi non fosse continuerebbe ad accelerare facendo bei danni oltre ad essere pericolosa nel caso ci fosse qualche persona dentro o fuori pista

quindi dato che stasera devo fare il bind alla mia dx3r

1 stacco tutto cio collegato alla ricevente.

2 metto binding nella prima fessura dove va la batteria e la batteria in aux (ricevente sr 3100) e accendo ricevente.

3 tengo grilletto freno azzionato al massimo e accendo radio (senza mai mollare il grilletto) e avvio il bind.

4 a lavoro eseguito, spengo il tutto (radio e ricevente) e lascio il grilletto e rimetto i collegamenti apposto sulla ricevente e aggancio servi.

5 ora posso procedere con le regolazioni minime e massime dello sterzo e gas freno.


puo essere che sia la procedura giusta ?

ps prima di partire con il tutto resetto tutta la radio da ogni parametro !

Non dovrebbe esserci una uscita della ricevente proprio per il bind? Mio zio collegando la batteria in aux bruciò la ricevente e un servo. Comunque sull'elettrico la posizione di fail safe si mette a gas neutro. Quando ho iniziato con l'elettrico ho mantenuto la radio e ricevente dello scoppio, per caso mentre ero sul banchetto da lavoro spensi prima la radio e la macchinetta mi partì a fionda in retro.

Si l uscita é la stessa della batteria nel caso di bind con sr3100 spektrum.

Quello che non só se mi conviene fare reset parametri prima o dopo il bind, e se mi conviene fare prima o dopo la regolazione parametri sterzo e gas/freno e poi salvare i parametri.......

io prima di fare il bind porto tutti i parametri gas/freno al massimo e poi procedo con il bind.

Io su spektrum su nitro prima regolo tutto, fine corsa, subtrim, ecc, poi appunto metto binding sul primo buco e batteria su aux, attivo la procedura frenando leggermente (prima faccio delle prove per capire quanto farla frenare) perché a tutto freno il servo sforza non poco. L'importante è che il modello si fermi, non che inchiodi. Il tutto con servi collegati.

Inviato da Galaxy Tab2 10.1

Nell'elettrico devi impostare tutti i valori del massimo ( quelli del gas) ad es se fai bind a 80% gas il regolatore prende quel valorebcome massimo prendibile, se per caso dovessi aumentare la % rischieresti di fare danni all'elettronica . con lo scoppio di questi problemi non ce ne sono

Quindi i parametri prima e tutti al massimo, ma non mi torna il discorso del grilletto freno tenuto spinto solo di poco o 80% max, non é che dopo il bind quando voglio frenare al 100% non ci arriva dato che gli ho comunicato con pressione solo l' 80% ?

I servi li collegate dopo il bind ?

La sd card si trova solo su dx3r pro ? Sulla mia dx3r normale non la trovo !