NOVAK HV FUSO. rotore o motore nuovo?
 

ciao a tutti ragazzi, come avete già letto purtroppo ho fuso un novak hv 4.5. la cosa strana è che si è fuso solo il motore e non l'esc, cioè, quando collego le batterie e accendo la radio tutto ok, solo quando do gas non succede nulla. siccome è la 2° volta che mi succede, sempre solo il motore, volevo sapere,

se cambio il rotore del motore torna tutto a posto oppure ci vuole un motore nuovo?:wacko:

aiutatemi per favore prima che butti via dei soldi per un rotore che poi non mi serve. aiutatemi grazie

di un 4,5 non ne fai nulla ,va "bene" per chi inizia e non sa usare il mezzo ,per te sicuramente un cadavere di motore del genere non serve e sopratutto non ti può durare .
lo bruceremo in una qualfica quel catorcio ,quindi sbarazatene e prendi qualche cosa di normale da 2000kv circa.

ok, sono d'accordo con te, cosa che tra l'altro ho già fatto. però se cambiando solo il rotore recupero il motore, posso usarlo a 3s su una 1\10 4wd (buggy o short course che sia) con ottime prestazoni e mantenere una buona affidabilità non scaldandolo troppo come faceva sulla 1\8 buggy. ti trovi? per questo volevo sapere se il problema ora era il motore completo o solo il rotore. grazie per la risposta

Non penso.... dovresti aprirlo per vedere.
Se poi non capisci posti le foto.

come si fa a vedere o capire se un rotore è arrivato, fuso o altro?

se il rotore è proprio alla frutta ha pochissimo magnetismo il mezzo ha un cocing (non so come si scriva) molto acentuato .
se hai il rotore in mano metti l'albero in morsa e con tutta la forza che hai prova a girare il magnete ,se è scollato gira .

se hai fuso una fase il motore va a scatti ,anzi proprio non va fa solo TA-TA-TA ma non gira.

generalmente se hai problemi di rotore te ne accorgi perchè scalda immediatamente e comincia a fare lo scherzo del ta-ta-ta solo quando è caldissimo,poi si ferma ,dopo un tot riparte ,insomma fa scherzi strani .

però se fosse una fase ,il problema è evidentissimo inquanto il motore non ha proprio modo di girare.

ciao grazie per la risposta, penso che allora sia una fase bruciata, dai sintomi che mi hai descritto. penso che allora debba proprio cambiare motore. sai che c'è, ho 2 esc novak hv che sicuramente non comprerebbe nessuno, tantovale usarli no?

ho provato ad usarci un feigao, un 6.5 540l sensored, ma non mi legge il sensore e quindi non va, sapreste dirmi quali altri motori sono compatibili con questo esc oltre i suoi originali?

un novak hv 7.5 pensi abbia ancora troppi kv_(3000, che premetto userei con doppio disipatore a doppia ventola da 25mm)?

altrimenti dimmi tu, ho un e-revo e una mp9e, l'e-revo ha un leopard 4274 2000kv hype 150A, l'mp9e dovrebbe avere questo novak hv 7.5, premetto che giro solo a 4s o al limite a 3s.

perchè non uno xerun 2000 a sensori:)

........:o: si non ci avevo pensato per via dei kv, abituato a vedere i novak, sempre se sia compatibile..... e allora giunti a questo punto anche un 2250 sensored sempre di xerun può andar bene, male che va se non va comprerò un esc da 80A e i novak li userò con dei 540 su delle 1\10.
grazie mille siete troppo forti:D

B)ciao ragazzi smanettavo un po in giro ed ho trovato lo statore del novak 550 ballistic
a una 40 d'euro. mi chiedevo, visto che i ballistic 550 sono nati dalle ceneri degli hv, i statori potrebbero essere compatibili?
prenderò lo stesso un 2000kv sensored però con questo statore no butterei via il motore. che ne dite?