Originalmente inviato da Red-FCPUGit (Messaggio 1998746)

E' diventato un post di pareri ed esperienze personali, più che di consigli, ma vorrei partecipare perché mi ritrovo nelle perplessità di pasty...come se fossero state le mie!

Ho voluto comprare diverso tempo fa un e-maxx, nonostante già disponessi di un discreto parco macchine, perché mi aveva affascinato una volta conosciuto dal vivo. Ho così deciso di cercarlo di seconda mano "a risparmio". Mi son detto: lo userò in montagna, lo maltratto, lo aggiusto con la colla finché dura, e poi addio.

Poi non è andata cosi. Amore a prima vista. Tutti gli altri modellini fermi e via a personalizzare ed aggiornare il maxx, è stato più forte di me.

Vorrei che tu da questo deducessi che è un mezzo di cui ci si può innamorare, ma non solo! Rassegnati che volente o nolente ci spenderei dei soldi sopra!

Anche il savage è un buon mezzo, ma io prediligo traxxas, mai deluso.
Domenica mi son fatto un paio di salti in una pista da skate nella mia zona con l'e-maxx. Strepitoso. Da lontano non ho saputo bene calcolare la velocità di stacco dalla rampa e ho superato la barriera posteriore di protezione: saltato 3 metri e atterraggio su terra battuta. Nessun danno.

Evviva l'e-maxx, io voto per lui! :lol:

Originalmente inviato da Red-FCPUGit (Messaggio 1998746)

E' diventato un post di pareri ed esperienze personali, più che di consigli, ma vorrei partecipare perché mi ritrovo nelle perplessità di pasty...come se fossero state le mie!

Ho voluto comprare diverso tempo fa un e-maxx, nonostante già disponessi di un discreto parco macchine, perché mi aveva affascinato una volta conosciuto dal vivo. Ho così deciso di cercarlo di seconda mano "a risparmio". Mi son detto: lo userò in montagna, lo maltratto, lo aggiusto con la colla finché dura, e poi addio.

Poi non è andata cosi. Amore a prima vista. Tutti gli altri modellini fermi e via a personalizzare ed aggiornare il maxx, è stato più forte di me.

Vorrei che tu da questo deducessi che è un mezzo di cui ci si può innamorare, ma non solo! Rassegnati che volente o nolente ci spenderei dei soldi sopra!

Anche il savage è un buon mezzo, ma io prediligo traxxas, mai deluso.
Domenica mi son fatto un paio di salti in una pista da skate nella mia zona con l'e-maxx. Strepitoso. Da lontano non ho saputo bene calcolare la velocità di stacco dalla rampa e ho superato la barriera posteriore di protezione: saltato 3 metri e atterraggio su terra battuta. Nessun danno.

Evviva l'e-maxx, io voto per lui! :lol:

Originalmente inviato da Red-FCPUGit (Messaggio 1998746)

.... Ho così deciso di cercarlo di seconda mano "a risparmio". Mi son detto: lo userò in montagna, lo maltratto, lo aggiusto con la colla finché dura, e poi addio.

Poi non è andata cosi. Amore a prima vista. Tutti gli altri modellini fermi e via a personalizzare ed aggiornare il maxx, è stato più forte di me.

Vorrei che tu da questo deducessi che è un mezzo di cui ci si può innamorare, ma non solo! Rassegnati che volente o nolente ci spenderei dei soldi sopra!
....

Originalmente inviato da culatello (Messaggio 1998836)

1° uscita ,lo prendo in mano ,alè tranciato un cardano ,vabè la sfiga ....riprovo 2 minuti di utilizzo un leggero capottone e salta la torretta posteriore.
vabè a edoardo non sapevo più cosa raccontargli visto che era suo, me lo da in mano per la 3° volta ,sarà che ero persino spaventato lo usavo ai 5km/h faccio un solito doppietto che con il mio lo faccio tanto da riscaldargli l'olio negli ammo e paaaa troncato di netto in 2 pezzi ed ero atterrato perfetto!!!

sarò sfigato io ma e maxx non posso nemmeno più vederne ho paura mi si decompongano strada facendo.

Originalmente inviato da pasty (Messaggio 1998837)

ok, se ti prende la scimmia e' ovvio che poi ti dedichi agli aggiornamenti/modding. Mi chiedo: e' l'aggiornamento del motore e relativa elettronica che poi sono gran parte del costo del modding. Ammesso che poi l'aggiornamento del motore in un bl sia principalmente per ottenere maggiori prestazioni (sopratutto velocita'), allora perche' non prendere direttamente la versione bl?

Originalmente inviato da gerrypc (Messaggio 1999144)

...
Meglio spendere un sacco, avere uno sbrego da paura e spaccare ad ogni uscita o spendere meno per un mezzo più equilibrato e meno estremo, che ti faccia divertire anche per mezzora filata, senza farsi guidare oltre il limite della sua resistenza ?

Originalmente inviato da vangogh (Messaggio 1999160)

Beh, Gerry, non è detto che se hai uno "sbrego da paura" devi per forza spaccara ad ogni uscita!!! :wink:

Originalmente inviato da gerrypc (Messaggio 1999186)

No, certo, ma converrai con me che sapersi controllare con un mambone in mano richiede esperieza e consapevolezza dei limiti e della potenzialità del mezzo.
E da quello che ho capito non sono due elementi del tutto presenti qui.
Lo dice uno che con l'emaxx brusced ha fatto un disastro solo perchè accecato dall'entusiasmo e dall'eccitazione di vedere sto maiale andare e saltare come un grillo (brushed). Ma quando la consapevolezza ha preso il sopravvento mi sono autosepolto di vergogna e senso di copla (che ho pagato economicamente nei vari ricambi).
Da quella volta però ho imparato ad usare il mezzo come va usato, ed il divertimento è cresciuto esponenzialmente. E non ho più rotto nulla, nemmeno un braccetto. (solo 1 perno, ma quello è un punto debole risaputo)

Originalmente inviato da gerrypc (Messaggio 1999144)

Solo qualche domanda:
Sai che il motore consuma 120A ?
Hai calcolato come alimentare un'idrovora del genere ?
Meglio spendere un sacco, avere uno sbrego da paura e spaccare ad ogni uscita o spendere meno per un mezzo più equilibrato e meno estremo, che ti faccia divertire anche per mezzora filata, senza farsi guidare oltre il limite della sua resistenza ?

Originalmente inviato da culatello (Messaggio 1999281)

van la miasfiga con quel mezzo è stata troppa ,non ho più voluto nemmeno accettare di provare il nuovo. e sicuramente non sarei il solo dopo ciò che mi è successo.:uhm:

quante volte mi hai sentito discriminare un mezzo così ostinatamente ? ma purtroppo o la traxxas non mi prevede sul suo libretto di istruzione:icon_rofl o la mia è stata sfiga pura.
il 3905 usato da edo non ha mai rotto nulla di importante ,ma il vecchio praticamente l'ho rottamato in 20-30 minuti di utilizzo reale.

Originalmente inviato da pasty (Messaggio 1999245)

concordo, meglio inziare per gradi...anche perche', aldila' del handling del mezzo, c'e' anche tutto il discorso manutentivo, le batterie, il caricabatterie, il cablaggio etc..etc...tutto un discorso da imparare, documentarsi, tecniche di riparazione.
Eh si, credo proprio di optare per un "calmo" e-maxx brushed...configurazione RTR, batterie standard. Poi vedremo....

Originalmente inviato da Edoardo_Vr (Messaggio 2000038)

sempre le stesse domande!!!

nei post passati c'è pieno di consigli... cerca che così ti fai anche una cultura sull'e-maxx :wink:

Originalmente inviato da mar.vetto (Messaggio 2000050)

grazie della risposta.....devo dire che il motore di ricerca del forum non è molto
buono...o sono io che non lo so usare....cosa che dubito.....:o:
nelle pagine prima si trovano solo dati su motori o nomi di motori e non di kit completi....scusami se non sono informato come dovrei....

Originalmente inviato da mar.vetto (Messaggio 2000050)

grazie della risposta.....devo dire che il motore di ricerca del forum non è molto
buono...o sono io che non lo so usare....cosa che dubito.....:o:
nelle pagine prima si trovano solo dati su motori o nomi di motori e non di kit completi....scusami se non sono informato come dovrei....

Originalmente inviato da gerrypc (Messaggio 1999407)

Parole sante...
Se vuoi un consiglio da chi ha fatto esattamente quel cammino, parti con un usato messo bene. Se hai fortuna lo trovi già brushless, altrimenti smonti subito i 2 titan e metti un kit brushless spendendo massimo 100 euro.
Non investire neanche un euro in batterie ni-mh, tanto le metteresti da parte prestissimo.
Riassumendo: trovati un 3905 (250-300 euro) e metti un kit brushless adeguato (100 euro). Con 400 euro ti divertirai da matti e ti sei risparmiato 200 euro con i quali comprarti batterie (rigorosamente lipo) e carichino :wink:

Guarda qua!
TRAXXAS E-MAXX NUOVO con batterie e caricabatteri - Collezionismo In vendita a Modena

Originalmente inviato da pasty (Messaggio 2000500)

....insomma e' un hobby costoso.

Originalmente inviato da gerrypc (Messaggio 2000184)

Leggi il mio post qui, a pagina 495

http://www.baronerosso.it/forum/auto...-maxx-495.html

e se vuoi vedere il video di cosa ottieni con quella configurazione vai a pagina 497 ovvero qui

http://www.baronerosso.it/forum/auto...-maxx-497.html

è una delle mille mila possibili brushelizzazioni dell'emaxx

Buona lettura

Originalmente inviato da jari81 (Messaggio 2001269)

il 1900 a 2S? ... oddio no .. neanche a 3S ... kv così bassi necessitano di voltaggi alti ... minimo 4S appunto.

Originalmente inviato da mar.vetto (Messaggio 2001276)

ahhh, ora ho capito Gerry...tu usi 2x2S quindi 4S....è la configurazione che volevo anche io....

con l'esca da 100a che mi hai consigliato non posso usare le due lipo che mi hanno dato con il mio e-maxx FLIGHTMAX 7.4V 5200 MAH 30C vero?

perchè 5200 x 30 = 156A!!!!!!!!:unsure:

e se abbino il keda 1900Kv con esc da 150A hobbyking????

poi posso usare queste lipo?

alla fine ci sono 10usd di differenza!!!

Originalmente inviato da gerrypc (Messaggio 2002325)

Dunque:
il motore consuma 75A e può andare a 4S, quindi l'esc deve essere uguale o superiore. Il 100A è ottimo e supporta le 4S. Se poi vuoi mettere il 150A lo puoi fare tranquillamente, ma è inutile.

Come per l'esc, anche le lipo devono erogare tanta corrente quanta ne assorbe al massimo il motore. Se poi ne erogano di più meglio!
Avere più C vuol dire stressare meno le batterie, avere più mAh vuol dire aumentare il run time. Ma come tu sai, bisogna calcolare le cose assieme.
Dai calcoli che hai fatto le tue batterie erogano praticamente il doppio della corrente che ti serve: ottimo! Vuol dire che si stresseranno di meno, e con 5200mAh avrai dei run time prossimi alla mezz'ora, anche se quest'ultimo dato dipende da dove stai girando, con che rapporti, che ruote....

PS: appena saranno disponibili da Hobby King ho intenzione di farmi anch'io un set di 4 2S da 5200 30C della Turnigy in hard case :wink: