E-Maxx vs. E-Maxx V-Twin

[top gear]

Originalmente inviato da culatello

certo con sti video fanno credere alla gente quello che vogliono......non ti hanno fatto vedere che alla fine del video un tipo dicesse < bon è esploso ,mauro prendine un altro che completiamo il video>

gia spacca per i cavoli suoi con un kit velineon con 2 boo se aspetti 2 mesi dovrebbe uscire quello con 3 kit va ancora di più

Come sarebbe a dire che si spacca????

Il maxx 3905 ha una trasmissione robustissima, progettata per poter reggere una conversione v-twin o altri "motoroni"; non si rompe nulla!!!
Su questo ed altri forum vi sono e-maxx ed e-revo (hanno entrambi la stessa identica trasmissione) che montano sistemi brushless da paura, come i vari neumotor 1515 a 6s e roba simile,(ed anche qualche v-twin a 3s) senza dare alcun tipo di problema.

[eMMe 92]

Originalmente inviato da top gear

Come sarebbe a dire che si spacca????

Il maxx 3905 ha una trasmissione robustissima, progettata per poter reggere una conversione v-twin o altri "motoroni"; non si rompe nulla!!!
Su questo ed altri forum vi sono e-maxx ed e-revo (hanno entrambi la stessa identica trasmissione) che montano sistemi brushless da paura, come i vari neumotor 1515 a 6s e roba simile,(ed anche qualche v-twin a 3s) senza dare alcun tipo di problema.

pER DICEVA SI SPACCA PER QUELLO CHE FANNO NEL VIDEO...FAI UNA GIORNATA IN QUELLE CONDIZIONI E TORNI A CASA CON LE TORRETTE ROTTE E GLI SKID DISINTEGRATI...

[Skiev]

Visto che l'ho avuto... dico la mia!
Stiamo parlando di un monster.... e la sua natura non è certo l'asfalto.
Risulta già dificile da gestire con il Single... in pista è quasi inguidabile a meno che non si vada ad inserire il differenziale centrale.... che a sua volta mette a dura prova i cvd che con il Twin partirebbero alle prime accelerate... garantito!
Quindi, utilità nessuna... poi se vogliamo vedere sfrecciare il Maxx oltre ai 100 e procurarsi una mega dose di adrenalina ok parliamone
Per fare questo è necessario prendere un Kit gomme stradali, aumentare i rapporti utilizzando corone del revo... settare da strada... togliere (se l'avete) il diff centrale (o se lo tenete accelerare piano) e mai distrarsi.... 5 Kg ai 100 km/h possono fare macelli