Domanda secca :
perchè il filo collegato al negativo della batteria e dell'interruttore diventa nero ?

L'ossidazione colpisce soprattutto i fili Futaba mentre gli originali JR Graupner rimangono intatti

mistero......
ciao
mik

Viene chiamato cancro del negativo. Spesso è dovuto a vapori fuoriusciti dalla batteria e, se non sbaglio, migrazione di ioni.
Ma non è vero che non prende il cavetto JR Graupner. Ho dovuto sostituire recentemente cavetto e spinetta della batteria della mia MC20.
E bene verificare periodicamente, "tirando", i fili sia rx che tx.

Da prendere con beneficio d' inventario

Io ho potuto constatare che prende tutti i cavi neri, indipendentemente dal fabbricante e dall' utilizzo su batterie o altro. basta che siano neri e che ci passi corrente. Mi sono fatto l' idea che c' entri in modo rilevante il colorante della plastica !!

Questo fenomeno è riconducibile all'ossidazione anodica....
Per evitarlo in nautica (e come facevano i nonni sulla batteria auto) viene installato un anodo sacrificale in zinco (monetina da 10 lire) sul polo negativo, e il fenomeno corrosivo "ossidativo" si concentra sullo zinco per affinita elettrochimica.

Ciao

Il negativo è nero per convenzione.
Il problema si chiama ossidazione anodica, colpisce anche i fili dei motori, regolatori, batterie ecc. col passare del tempo, soprattutto sulle saldature a stagno.
Il problema viene amplificato dalla presenza di residui di pasta saldante sulle saldature e sul pezzetto di filo contiguo, bisognerebbe pulirlo, ma spesso non si piò fare.
se togliete l' isolante troverete che anche il conduttore di rame è diventato nero e non si riesce a saldare.