volevo sapere se il 3250 è uno di quelli impossibili da carburare a testa in giù.
Volevo inoltre informazioni su come risolvete i problemi dei motori a testa in giù, se mettete la candela col ponticello o se la tenete alimentata al minimo.
grazie mille.

Marco Paglioli

Il 3250 è uno dei motori più complessi da carburare che ho mai avuto, come candela ti consiglierei una 3 OS, nei miei modelli li ho sempre montati a 90° con la doppia candela. Posterò una foto prima possibile.
Non ingolfarlo molto e se hai la pompa perry, cosa che ti consiglio, non ingolfarlo affatto, ci pensa la pompa.
Ciao Stefano

ciao io ho lo stesso motore ma ancora in scatola mai acceso,
ma come va in generale? ha un buon tiro ? è affidabile? nitro?

Vai tranquillo, ha un ottimo tiro e come miscela io non utilizzo il nitro e va veramente molto bene!!
Per quanto riguarda il fatto del testa in giù non dovresti avere problemi, (io c'è l'ho in questa posizione sul P51 di Bettini). L'unico inconveniete è all'accensione perchè bisogna ingolfarlo leggermente per farlo partire!!
Ciao

Il tiro è buono e potente, io uso miscela al 10% di olio di ricino, e a volte 5% di nitro.
A mio avviso è un po duretto a carburare, e preferisce candele buone e tenerelle.
Come elica metterei la 22/10 se usi la risonanza o 20/10 senza, vedi tu.
Allego foto probatoria ed impolverata.

una 20 x 10 ???

sul sito supertigre consigliano la 18x8 e la 20x8
http://www.supertigre.com/engines/supg0268.html

a ma forse la risonanza da quella potenza in più necessaria.. ho sentito qua e la che alcuni lavorano la testa o la vendono così boh.. twin spark con due candelette

che ne pensate?

senti gino, vedo che quel modello ha un bel po' di polvere sopra, me lo vendi?

Gino, ma quanti modelli hai?