L'ho visto 2/3 anni fa in notturna proprio ad Ozzano, dovreste chiedere a Stefano ed Alberto degli alisei quando gli passo sopra la capoccia <_<

Zanin a treviso aveva in catalogo sia i pulso da lui prodotti, sia anche delle scatole (saggitario mi sembra)
il tubo di scarico diventa rosso ciliegia dal calore, e di db ne fanno anche troppi, in alcuni campi non si poteva neppure mostrarli......

Ciao, allora se proprio volete saperlo anche Dardanello ha volato con un quadripulso!! Il modello è lo stesso del tripulso, ma con 4 pulsogetti.
L'ha utilizzato fino a qualche anno fa, poi non so che fine abbia fatto!!
Per quanto riguarda i pulsi, ho visto che te ne hanno scritte di tutti i colori, che sono pericolosi, che non li puoi mettere in fusoliera,......
Prima cosa: qui in Italia c'è Zanin che produce i migliori pulsogetti che si trovino in commercio (il sito è www.zmodel.it).
Per quanto riguarda i progetti io ti do un consiglio: io i pulsi me li costruisco in casa e li modifico anche, (solo la parte meccanica anteriore che è la più complicata, il tubo invece lo prendo da Zanin) e ti conviene restare sul progetto di Zanin. Lui ha iniziato a costruirli nel 1948 ed ha un eseprienza ineguagliabile su questi motori.
Per quanto riguarda i dati sul motore i miei fanno 4,5-5 kg di spinta (dipende molto dalle condizioni meterologiche) ed il peso del motore completo si aggira su 800gr.
Per quanto riguarda la pericolosità, io reputo più pericolosa un elica di 20" di diametro che gira a 9000giri/min piuttosto di un tubo rovente!!!!
La sicurezza in volo è totale, il pulso è vero che vola sempre al massimo ma il pilota in qualsiasi istante può decidere di spegnerlo, per cui non vedo che problemi ci siano.
Ora però, con la messa al bando della benzina super qui in Italia, ci sono molti problemi per far andare bene i pulsi!! Io mi sono fatto una scorta di 100lt di benzina rossa per cui sono apposto perchè questi motori non rendono bene con la benzina verde!!
Il pulso si può montare su qualsiasi modello, io ho un F104, un Fiat G91, un Aermacchi MB339 e un Sagittario a Pulsoreattore.
Gli unici veri inconvenienti del pulso sono 2: la messa in moto (per metterlo in moto bisogna avere un bombola da sub in modo che l'accensione avvenga in pochi secondi) ed il rumore!!

Zanin a treviso ha ancora in catalogo sia i pulso da lui prodotti, sia anche delle scatole (saggitario, F104, MB339, AMX, Airlainer,.....)
Dardanello qualche anno fa volava anche con un quadripulso, anche di notte, però adesso non lo utilizza più!!!
Purtroppo il rumore ha portato all'estinzione questo tipo di motorizzazione!!
Sul fatto della pericolosità però io ho qualche dubbio, a mio avviso un elica in carbonio da 20" o più che gira a 9000 giri/min è molto più pericolosa di un tubo rovente!!!
Per non parlare delle turbine, alcune che viaggiano a 400 km/h e non hai nemmeno il tempo di girarti se succede qualcosa!!!
Poi non vedo che problemi ci siano, il pilota può spegnere il motore in qualsiasi istante!!!

Ciao, 2M :D

Si, oramai sei l'unico afecionado nell'arco di 200 Km, Zanin a parte. :rolleyes:

Pure noi in quegli anni li abbiamo costruiti copiando da Zanin. E per noi il problema non era nè il tubo nè la testata, ma fare le valvole.

E racconto un'altra storia. Quasi quarant'anni dopo uno dei due fratelli del quadripulso in VVC ha messo in VVC pure una turbina !

I due topics 'Pulsoreattore' e 'Pulsogetto' sono stati riuniti in questo unico thread.

Si adesso ricordo, mi sembra che avesse fatto un articolo su modellistica di qualche anno fa!!
Comunque non sono l'unico a fare pulsi ancora: nel nostro gruppo siamo in 5 ad avere modelli pulso, a l'Arizona a Udine sono in 3-4 ad averne ancora.....
Anche a Fagagna c'è ne sono un paio se non sbaglio!!
Comunque io le rosette devo farle in casa perchè i fori sulla mia testa non sono come quelli di Zanin, ma occupano un bel pò di area in più!! (è per questo che ottengo più spinta!!)
Per farle non è difficile, anzi!! Basta procurarsi del lamierino da 0,2 e le si possono tagliare tranquillamente con delle forbici e le si stondano con una Dremel!!!
Ciao

Anche noi le tagliavamo con le forbici, ma il fatto era che non avendo a quel tempo disponibilità del Dremel rimaneva sempre il problema della non perfetta aderenza e le inevitabili cuspidi causavano una rapida bruciatura dei petali.

Comunque bei ricordi.

Voi dite quello che vi pare,ma se uno ha un campo sperduto ed isolato e lo fa andare quando non c'è nessun'altro fra i piedi,hai adrenalina al massimo,con il minimo,è relativamente facile da gestire,sia tecnicamente che finanziariamente,alla faccia delle costosissime turbine tanto in voga di questi tempi,sono un paio d'anni che vado ad Ozzano,ma quando vedo il "nonnino" con il tripulso mollo tutto e me lo vado a gustare,chi mi dice che non è realistico io rispondo:ma i veri jet per caso li avete mai visti e sentiti fanno un casino bestiale,altro che turbine aeromodellistiche sembrano delle schifezze a confronto del pulso,mi spiace solo che le mode faccia sparire cose relativamente semplici e relativamente a buon mercato per la gioia dei commercianti.

Concordo pienamente con Pluto!!!