phoenix model - tucano 60
 

ciao ragazzi sono in procinto di acqustare un modello tucano 60 e volevo porvi alcuni quesiti.
il modello richiede una radio a 6 canali con 7 servi std.
possiedo una radio multiplex cockpit mm e volevo sapere se secondo voi è all'altezza per questo modello.
inoltre richiede 7 servi (il modello monta anche i flap) e volevo sapere come andavano collegati alla ricevente (una multiplex micro IPD)
come motorizzazione avevo intenzione di utilizzare un supertigre g61 e volevo sapere da voi se è meglio la versione abc o quella a segmento
anticipatamente grazie
Andrea

Tucano
 

ciao !io possiedo sia la versione per motori da .40(con la quale stamattina mi sono stradivertito!) e la nuova versione da .60 che però non ho ancora montato.
ti consiglio vivamente di montare un bel motore, io penso montero l'OS 61 Fx ma sinceramente sono indeciso anche per il Rossi 60.
per quanto riguarda i servi non c'è niente di particolare, basta una normalissima radio a 6 canali .Volendo puoi usare una spinetta doppia per gli alettoni e un'altra per i flap, poi motore ,direzionale e deriva!

p.s. peccato che non abbia i carrelli retrattili:unsure:

motorizzazione tucano
 

ciao ti volevo domandare se conosci siti italiani o stramieri dove è più conveniente acquistare i motori os
ho sentito dire che in francia costano molto meno. ti risulta?
saluti Andrea

Ciao, ho preso anch'io Tucano .60 e monto un SY .91 4tempi.
Il kit risulta molto bello, rifinito bene e anche gli accessori di serie sono molti (praticamente tutto il necessario).
Anch'io sono rimasto deluso per mancanza dei carelli retrattili, ma secondo voi si possono modificare per metterli sotto?

Ciao
Gregorio

Ho la stessa radio ed è adattissima al modello esegui i collegamenti così
Ch1 (entrambi gli alettoni se li colleghi con una Y) alettone sx
Ch2 Piano di quota
Ch3 Direzionale
Ch4 Motore
Ch5 alettone dx (o lasciala libera se usi la Y)
Ch6 Entrambi i flap collegati con una Y (comandi in questo modo i flaps con la slitta posta sul fianco dx della trasmittente.)

Ferny, tu che hai entrambe le versioni tra le mani, puoi dirci se, lavorandoci, possono essere modificati per inserire i retrattili ??'( se ci puoi postare qche foto delle zone interessate....)

grazie

Grande Gregory, vedo che stai ingigandendo il tuo Hangar:lol:
ciao
Tonino

Ferny71 il tuo p40 è jamara o Cmpro?Come vola?

P40
 

il p 40 della Jamara è cmpro!!!, viene distribuito dalla Jamara in Italia:D

comunque è quello da 185 cm di ap alare, poi esiste anche un'altra versione più piccola

vola benissimo, con un buon motore , io ho montato un Magnum 120 4 tempi, con una 16/6, chiaramente se vuoi un modello più veloce viene cosigliato il 180 che pesa e ingombra lo stesso , ma tira eliche notevoli!

unica pecca sono i carrelli originali in acciaio armonico da 6 , sono rigidissimi e sono stati cambiati con due ammortizzati della Eurokit.