Ciao a tutti
lo so che e' un argomento assai dibattuto e a volte anche misterioso,
ma dopo aver letto diversi post, non ho identificato il mio problema
che si e' verificato un'ora fa'.
Oggi, mi sono concesso un paio di voletti, visto il vento di sabato e domenica
che mi ha tenuto a terra. Vengo a fagiuoolo..
dopo il decollo del mio cavallo pazzo (P51) mi appresto a tonneggiare e tutto ok,
appena abbozzo un loop... mi accenna un tonneux, subito rimango li sorpreso
come se fossero i miei rachitici pollici ad aver invertito qualcosa ma..
ci riprovo e fa lo stesso. alche' atterro e provo ad antenna sfilata tutto ok,
poi abbasso l'antenna e vedo che cabrando gli alettoni vibrano.
Ora chiedo, sara' l'antenna ricevente non completamente stesa?
sara'la parte restante dell'antenna che lo avvolta a spirale su un pezzo di balsa, che
riceve interferenze da qualcosa?? (i servi alari sono fuori e non in fusoliera)
Il cavo che porta corrente al servo di coda(unico per il cabra) che e' troppo vicino
all'antenna in fuso?? o le batterie della TX che non erano al max della carica??
Domande che mi sono posto e che se qualcuno mi da una dritta, stassera cerco
di verificare.
Ciao e grazzzie.

L'antenna avvolta a spirale è sconsigliabile ! Non so se sia quella la causa, ma sarebbe opportuno stenderla completamente.
Hai forse alettoni e profondità sullo stesso stick? In tal caso sei sicuro di non agire inavvertitamente sui due assi?

E' sempre meglio distenderla per intero l'antenna, nel caso non fosse possibile se proprio la devi arrotolare e' meglio avvolgerla a spirale su un pezzo di lexan o platica, cmq deve essere piatta non avvolta tipo bobbina.

No separati Mode1
Pepitos

attualmente e' avvolta piatta, no a bobina
Ciao
pepitos

Allora c'e' poco da fare, svolgila e dovresti risolvere il problema.

Se riesci prova a portarla fuori dalla fusoliera facendo un buchetto da qualche parte.

Se ho ben capito, il fatto si verifica sempre quando il modello si trova in una posizione ben precisa rispetto al Tx.
Chissà. Forse l'antenna dell'Rx, quando il modello viene a trovarsi in quella posizione, rispetto al Tx, capta male il segnale.
Immagino che tu, pilotando, sia sempre rivolto con l'antenna verso il modello.
Prova, quando esegui la figura, a 'puntare' il Tx in un'altra direzione. Meglio sarebbe se il tuo Tx avesse l'antenna orientabile.

Consiglio pure io l'antenna completamente estesa, anche se fuoriesce dalla coda del modello per parecchi centimetri.

No, No e ancora no! :(
Steso l'antenna, completamente fuori e il problema persiste.
A pochi metri 3-4(in casa), solo col comando cabra, intrferisce sugli alettoni e motore.
Mentre muovendo gli alettoni, tutto ok.
Se mi avvicino, tutto ok.
Servo piano coda Hs55, alari 2 Hs56.
Come premesso, la batt. della TX non e' al max, della carica, anzi direi
che 70 min. li ha gia fatti con una NiCd 600 mA, ma sono andato ben oltre.
Provero' a scaricare e ricaricare nuovamente la batt. TX e poi vedremo.
Nel frattempo se avete suggerimenti, sono a tutto...orecchi ehm ..occhi,
Ciao
pepitos

Metti un toroide di ferrite su cui avvolgi 5-6 spire del cavo del servo che hai in coda vicino alla ricevente.... dovrebbe migliorare.
in caso di mancanza toroide fai lo tesso "avvolgimento" su un chiodo di rerro diametro 2-3 mm (puoi anche accorciare il chiodo) o anche piegarlo a cerchio(simil toroide).

Ciao

Ciao ragazzi visto che parlate di interferenze vi porto questa. Volo a Roma al campo dell'Infernetto da qualche giorno soffro molto il problema ho una hitec flash 5x ricevente doppia convers. ma quando passo in determinati punti (vedi campo del contadino con serre annesse che non vede l'ora che qualcuno ci caschi sopra) il mio povero easy star va per i fatti suoi. cosa ben piu strana a volte il motore pianta e poi riprende pur rimanendo covernabile dal punto di vista superfici..... Cosa puo essere? :wink:

:lol: Il contadino ha piazzato qualche antenna di disturbo appositamente sotto la serra così ci cascate sopra e l'assicurazione glie la ripaga... :icon_poke:

Comunque fai un range check con antenna abbassata e vedi che succede. Confrontati con gli altri che vanno lì con te, cerca di capire se è il tuo che da problemi. Lì dovrebbe andare un ragazzo, un certo Stefano, prova a chiedergli un parere.

Ciao.

Forse ci sono venuto a capo.
caricato nuovamente batteria TX e messo una sorta di toroide (spiralato
cavo su chiodo)sul cavetto servo killer ,vicino alla rx, a casa e non sul campo
di volo, con antenna TX chiusa a 5 passi comincia l'interferenza.
Piu' muovo lo stick del cabra + aumenta l'interferenza sugli alettoni
e motore e non viceversa.

Ho sostituito il servo di coda (Hs 55) con Hs81 e tutto e' risolto.
Riprovato con un Futaba S3106 e tutto ok. Per me e' tutta colpa del
servo Hs55 che seppur nuovo (ma assai rumoroso) interferiva sul sistema.
Grazie dei consigli- passo e chiudo...
Ciao
Pepitos

E' possibile che possa essere il potenziometro del servo ossidato. Prova a farlo ruotare per un pò è il problema potrebbe sparire, era capitato anche a me con quel tipo di servo.

Sono dell'opinione che questi servi (HS55) presentino qualche strana criticità, giacchè anche a me è capitato di aver problemi di questa natura, risolti proprio con la sostituzione del servo...

Paolo

Che faccio? lo apro e gli do lo spray per contatti??
Poi lo mungo per mezz'ora??
Che dici faccio cosi?
pepitos

Potresti ingrassare gli ingranaggi visto che il grasso lo vedono di striscio. Poi proverei a fare avanti e indietro con la radio per un pò di minuti per vedere se cambia qualcosa, oppure scambiarlo di posizione sul modello.

Si, su e giu per il corridoio :icon_rofl: con il servo in mano.

:blink: :lol: :lol:
:wink:
Pepitos

Vatti a fidare di sti servi.... occhio a non avere nessuno nelle vicinanze con uno stimolatore cardiaco, rischieresti di "sotterrarlo".

Ciao