mi sono stufato
 

com'è possibile che dopo tanta cura tanti soldi spesi per questo stupido p40 che sto benedetto aereo con un motore da 12cc 4 tempi nenche il tempo di decollare e alzarsi malapena di 3 metri stalli:wacko: , va be che dicono che le riproduzioni siano piu difficili ma senti molto piu grintoso un super tigre da 8.5 ma mi sa che torno al mio bel elicottero:P

I warbird non sono facili da portare ma neanche impossibili come racconti tu.
Hai verificato perbene il centraggio?

nulla e impossibibile basta volerlo ma non avendo esperienza sulle riproduzioni e avendo solo usato aerei come il calmato sport tute le info che mi date sono tutte cose nuove dovrei conoscere qualcuno che se ne intenda e me lo setti nel modo giusto

Sai, il problema non e' avere informazioni, ma fare i passi giusti nei momenti giusti.
Come secondo aereo, dopo un trainer abbastanza permissivo, non si e' pronti, di solito, ad un'ala bassa meanche troppo grande e abbastanza rognosa come possono essere le semiriproduzioni.
Secondo me dovresti mettere da parte per il momento il P40 e magari farti che so un UCANDO 46 o un trainer ala media-bassa con il quale svezzarti per bene e poi con calma e magari assistito da qualche modellista un pelo piu' esperto controllare per bene il settaggio e centraggio del P40.

p.s.
non so in che zona della Sardegna voli ma so che l'amico EMOCABRAS sta vicino Cagliari, magari state vicini e ti puo' essere utile.
Ciao

grazie delle info io mi trovo vicino a oristano a terralba ma vediamo un po per adesso continuo con il mio eli poi si vedra

Quanto pesava il tuo P40?
A che velocità andavi quando hai decollato?
Magari eri semplicemente in sovrappeso ( l' aereo, non tu :P ) ed il motore non era ben carburato...
Io ti consiglierei il Super Sportster della Great Planes....il 160cm di AA a trovarlo ancora.
Alex

il calmato sport è un trainer ad ala bassa... Poi dipende da quanto tempo ci vola.

Se è il p40 della jamara, (quello da 1,3 mt di aa) c'è poco da fare. I settaggi del baricentro che vengono indicati sono completamente sballati (sono per la versione 140) e la motorizzazione indicata decisamente insufficiente. Però con un 80 dovresti farcela tranquillamente. Il baricentro corretto è a circa 4,5 cm dal bordo d'entrata e non 8,4 come dicono le istruzioni! Anche messo a punto è comunque un modello nato male e che vola come un ferro da stiro.

Quoto...ho visto stallare a 3 metri dopo il decollo uno spitfire kyosho perchè il baricentro indicati sul manuale era sballato.....