Spiegatemi cosa è successo!!!
 

Me ne stavo volando bello tranquillo (si fa per dire), ad una altezza "ragguardevole". Tutto ad un tratto, durante una virata a sinistra, il modello, un P47 Alfamodel, ha cominciato a roteare vorticosamente nello stesso senso in cui stavo effettuando la virata scendendo verso terra praticamente in caduta libera...
Ho dato alettoni per fermare la rotazione e non ho toccato la profondità lasciando 3/4 di motore. Ad un tratto la rotazione si è arrestata, a quel punto ho agito sulla profondità e... Ho i segni dell'erba sulle ali ma l'aereo VOLA ANCORA!!!! :lol: :lol: :lol:
Qualcuno mi dice che cosa è successo e perchè è successo?
Considerando che la manovra che ho fatto credo che sia stata assistita da una dose impressionante di c..o, mi chiedevo, esiste una manovra "standard" per uscire da queste situazioni?

GRAZIE.

credo sia entrato in vite, involontariamente ovviamente(perchè è un'acrobazia e c'è il modo di entrarci). per uscirci, innanzitutto si chiude il motore, non si tiene mai aperto, e poi si da timone dalla parte opposta all'avvitamento, non alettoni, ma essendo un modello rc, è più permissivo credo. se vuoi ti dico anche come entrarci:( :P :icon_rofl.
strano he ci sia entrato così facilemnte... ma andavi piano? Oppure stavi salendo molto mentre viravi? Spiega la dinamica.

Avevo i lmotore al massimo, e stavo salendo di quota ma al massimo con un angolo di 30-40°, ho iniziato la virata portando le ali quasi perpendicolari al terreno e dando anche un po' di profondità... appena ho aumentato (forse un po' bruscamente) l'azione sulla profondità, il modello si è girato sottosopra ed è entrato in vite. Il resto è stata una luuuuuuuunga caduta durante la quale l'ho dato per perso. La cosa curiosa è che la rotazione non sembrava attorno all'asse del modello... :wacko:

Per quanto riguarda dare timone per uscire dalla vite: "impossibile"
E' un 3 assi e non ho timone, quindi, considerando che dalla vite ci sono uscito per caso... non mi interessa sapere come ci si entra! :huh: :wink: :D

Guarda che un 3 assi il timone c'è l'ha, eccome.:D

A volte per uscire dalla vite basta rimettere i comandi a zero e l'aereo smette di avvitarsi.

Siete maledettamente pignoli! :D :D :D
Comunque quel "a volte" non mi lascia di certo tranquillo<_<

Forse intende che il modello Alfa Model ha gli alettoni ma NON il direzionale.

Miiiiii come siete precisi!!! :icon_rofl

seee..
il minidiscus una volta stallato o aveva abbastanza altezza o col cavolo che smette di girare!
ovvero, smetteva quando si impiantava a terra!
comunque scherzi a parte, dipende dal modello, un f3a esce da solo, un piper j-cub no (almeno il mio, venduto ad ozzano come rottame...)

assomiglia ad uno stallo di estremità (che come risaputo può avvenire anche ad alte velocità). Però io controllerei se non c'è per caso qualche dente sgranato nel servo.Oppure porterei più volte il servo a fine corsa:una volta ho avuto che un servo che portato a fine corsa toccando la parte mobile molto leggermente si inchiodava.....^_^

Mah... i servi sembrano a posto.

Comunque ho capito: virate mooooolto ampie e nel caso di vite appellarsi ai santi! <_<