Carburante nel serbatoio durante volo acro
 

Mentre navigacchiavo nei forum tedeschi ho trovato questo video interessante. Mostra come si comporta il carburante filmando con una piccola telecamera il serbatoio legato sulla fusoliera durante il volo.

Il film di 15 MB è tutto in fondo a questa pagina:

www.tankverschluss.de

Salve
Marco

Be sinceramente che un liquido in un recipiente sottoposto a questo tipo di sollecitazioni si comporta in un certo modo lo si sapeva gia' da diversi decenni senza bisogno di farci su un video!:shutup:

interessante. ricordo una discussione su questo forum in cui si disse che quando il modello é in assetto picchiato, la miscela resta sul fondo del serbatoio. qui invece si nota bene che se il modello va in picchiata, senza accelerare sensibilmente, il pendolo finisce per restare all' asciutto.

Ho trovato il video interessante proprio per questo motivo. Anche dopo due secondi di picchiata senza notevole accelerazione, quindi con il motore a bassi giri e il pendolo all'sciutto, perché il motore non perde colpi? Anche se il carburante nel tubicino alimenta ancora il motore, dopo ci dovrebbe essere una bella bolla d'aria da smaltire, ma mi è capitato spesso di bruciare quasi tutto il carburante senza sentire perdite di colpi. Per me è questo l'enigma.

@francolvr
Lungi da me voler polemizzare o sentenziare cosa serva o cosa sia inutile. Però se la metti così, non hai mai fatto niente di "inutile" che ti ha ugualmente soddisfatto? Poi c'è a chi piace vedere confermate le proprie teorie. Anche se proprio in questo video sembra che la teoria non corrisponda del tutto alla pratica.

Marco

avete fatto caso ke il tubo del pendolo non è morbido ma rigido? Secondo me è normale ke il pendolo non segue la stessa inerzia del fluido, se fosse stato costriuto con tubicini in silicone si comporttava allo stesso modo, non credete anke voi?


Ciao

Che il tubo sia rigido è vero. Io e tutti i colleghi che conosco nei modelli grandi usiamo però sempre tubi rigidi. Nei serbatoi da 3/4 l in su metto sempre un tubetto d'alluminio attaccato ad un troncone di 1 cm di tubetto flessibile.
Con i tubetti flessibili esiste sempre il rischio che dopo una picchiata si impiglino alle uscite sfiato o nel tubetto di riempimento e che non ritornino indietro.
Quindi l'enigma del perché il motore non se ne frega della bolla d'aria e non si spegne o almeno tossisca rimane.

Marco

Da quello che ho capito il modello e' elettrico ed il serbatoio e' stato messo solo per la dimostrazione ed e' tappato.