problema con supporti carello spitfire GP
 

Ciao a tutti, ho notato che le sedi del carello rettrattile dello spitfire della GP quando atterro si scolla e devo smantare il retrattile per poi reincollare i 2 supporti di compensato che si incastrano nelle centine, è successo al volo di collaudo sotto i pollici di un mio amico che ha atterrato come una farfalla e poi sotto i miei pollici, non mi sembrava di aver dato una botta emorme al carello, qualcuno di voi ha già vissuto questa esperienza, sono io che sbaglio manovra oppure ho sbagliato qualcosa quando l'ho costruito? questa volta pensavo di resinare i supporti di legno e fibrarli con un paio di strati di 40:D in modo che sia più resistente....

...cmq il modello vola da solo e bene con un .40!!!

questa sera prova a resinare e poi vi dico!!

anche se non interessa a nessuno :D , ieri ho resinato!!! poi vediamo!!!

Interessa a tutti gli estimatori (o veneratori?) di Spitfire ... però non ti rispondiamo perché siamo offesi!

non abbiamo ancora visto una foto del modello finito!

Apppropposito di carrelli ... che marca, che modello, a che prezzo e dove hai preso i tuoi?
Prossimamente vorrei montare i carrelli retrattili sul mio "tafano" (faccio un'ala nuova rastremata) e brancolo nel buoi più totale

ciao
Ruggero"

PS: Domenica ri-collaudo il mio Spit [kyosho] con l'OS40FX :)

Dai RU-PA, hai già trovato il coraggio di far volare lo spit?
Ti faccio i complimenti, perchè mi ricordo che quando lo avevi preso eri abbastanza preoccupato (o mi sbaglio con qualcun altro ???).
Comunque anch'io ho lo spit della Kyosho, ho rodato il motore domenica scorsa, (45 ABC Supertigre).
Come va il tuo? E' veloce? Troppo?
Ciao Max.

ciao rupa, sulla discussione che avevo aperto per il collaudo mi sembrava di aver messo una foto..non ricordo

i carelli sono della hobbyco (si scrive così? non ricordo ;-) ) pagati 17,5 euro alla coppia, più il sevo hs 75 pagato 36 euro...


ciao

Si ero io quello preoccupato ... infatti é stato parecchio tempo (dall'ottbre scorso) fermo ad aspettare che i miei pollici si allenassero a dovere:wink:

Il (primo) collaudo é stata una mezza delusione più che altro perché é rimasto in volo per un paio di minuti e poi si é spento il motore (ST G51), ora é questo che mi fa tribolare un po' ... ma ho risolto smontandolo e rimontandoci un OS40FX (affidabile). Per quel poco che ho potuto vedere non mi é parso assolutamente bastardo/cattivo/traditore come hanno sempre descritto lo spit ... anzi al momento che il motore mi ha mollato é venuto giù stabile e sicuro in planata, nonostante dovessi tenerlo dritto con gli alettoni per un errato trimmaggio.
Spero di non essermi sbagliato :) ... il prox w-e l'ardua sentenza.

ciao
Ruggero"

ti posto una foto, però senza mimetica..

mi sa che hai postato la foto con la mimetica:
Spitfire bianco in un campo di neve in una giornata di nebbia ... non si vede nulla!

(o son io che son cecato?)

:)

ciao
Ruggero"

lo spit è grigio, manca la mimetica verde!!!
ecco una foto il personaggio con la coda sono io