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Vecchio 04 marzo 07, 22:26   #1 (permalink)  Top
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Chiedo consigli su CAP 232 Phoenix

Dopo il mio approccio al modellismo con un ala alta motorizzata .49 MVVS sono passato dopo poco tempo al supers sportster della Great Planes ed al combat...
Ora mi è venuta voglia di cambiare e mi sono comprato il CAP 232 classe 40 della Phoenix...avete dei consigli i nmerito da darmi?
Non so, su tipo di pilotaggio eo su settaggi particolari ?
Esiste on line una qualche prova su strada del suddetto modello?
gianlucag78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 marzo 07, 14:23   #2 (permalink)  Top
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Ho iniziato adesso a a costruirlo e le istruzioni fanno veramente pena...i passaggi descritti sono davvero pochi, la maggior parte dei pezzi contenuti nella scatola non sono neppure mensionati sul manuale e le foto si riferiscono ad un altro CAP con pezzi differenti rispetto a quello che ho!!
Qualcuno mi sa spiegare per esempio come faccio ad usare un servo per ogni alettone?
Come faccio a fissere i servi nell'ala ? ( ho un buco nell'ala con nessun supporto interno ...c'è solo il vuoto e si vede il termotraibile dell'altra parte, e c'è solo i tappo per il buco )
gianlucag78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 marzo 07, 14:28   #3 (permalink)  Top
eclips
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Citazione:
Originalmente inviato da gianlucag78
Ho iniziato adesso a a costruirlo e le istruzioni fanno veramente pena...i passaggi descritti sono davvero pochi, la maggior parte dei pezzi contenuti nella scatola non sono neppure mensionati sul manuale e le foto si riferiscono ad un altro CAP con pezzi differenti rispetto a quello che ho!!
Qualcuno mi sa spiegare per esempio come faccio ad usare un servo per ogni alettone?
Come faccio a fissere i servi nell'ala ? ( ho un buco nell'ala con nessun supporto interno ...c'è solo il vuoto e si vede il termotraibile dell'altra parte, e c'è solo i tappo per il buco )
scusami, ma e' il tuo primo arf che monti?
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Vecchio 07 marzo 07, 18:38   #4 (permalink)  Top
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No, è il terzo..il primo è stato un TRAINER 40 e il seocndo un SUPERSPORTSTER della grat planes ...poi mi soo dato al combat e dopo 2 anni di combat eccomi qui !!!
gianlucag78 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 marzo 07, 18:52   #5 (permalink)  Top
Odi
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Il CAP, malgrado l'estetica che ho sempre amato è un "bastardo dentro".
Ne ho realizzato uno da progetto di 140cm di AA.
Estremamente sensibile sul cabra e molto critico sia ad alta che bassa velocità.
Stallo repentino e su richiamata in acrobazia tende ad entrare subito in vite.

è un aereo che da molte soddisfazioni ma richiede prudenza, specialmente durante la presa di confidenza.

Saluti!
__________________
Save the Swiss Milk, drink Beer!

www.facebook.com/Photomodellismo
www.woodplanekit.com
Odi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 marzo 07, 20:05   #6 (permalink)  Top
eclips
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ho trovato questa rivista sul giles 202 phoenix,certo non e' il cap,pero' guarda se ti puo' essere utile...

http://www.rcuniverse.com/magazine/a...article_id=334
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