motore tartan 22 cc3

[garbo]

questo è il mio fenomeno motorizzato 10 cc

Originalmente inviato da fai4602

Ma già, ora siamo abituati a mettere un 60 dove basterebbe un 2 e 1/2.

a volte anche io esagero' mi piace la supermotorizzazione....

tempo fa vidi su un sito, la progettazione di un aero vero, attraveso lo studio di un aeromodello in scala,motorizzato con supertigre g 20/23 e peso in odv, udite udite 17 kg!

Originalmente inviato da garbo

questo è il mio fenomeno motorizzato 10 cc

se lo vede la VERBATIN ti fa causa.........

[merengue]

qua da noi un ragazzo ha un 22 tartan su un taurus e devo dire che va discretamente, anche se non è paragonabile al G23. Bisogna aggiungere delle note, però: punto primo, monta una risonanza che gli dà parecchia potenza ed ha anche la pompa a membrana. secondo: dopo un primo periodo di buone prestazioni, ultimamente sta calando di potenza e regolarità (ma potrebbe essere solo un problema legato a dello sporco nel carburatore..) terzo: consuma un BOTTO. E poi, si, parte al contrario, però non fa fatica a partire per cui basta un pò di pazienza. Anche al mio amico è capitato che durante il rullaggio il suo taurus abbia messo di colpo la retromarcia!! tra l'altro ha anche il 44 bicilindrico che aspetta di essere montato da qualche parte .

Cmq se devi spendere per comprare un motore nuovo, vai col G23 tutta la vita

[brigher]

Il Tartan 22cc lo presi nel lontano 1978 scambiandolo con un OS 10cc, poiché questo motorone mi affascinava molto più del mio ottimo OS!
Da allora, per alterne vicende, è rimasto nel cassetto fino alla scorsa estate, quando lo feci volare per la prima volta su un modellaccio ad ala alta di due metri d’apertura, con la fusoliera in tubo di alluminio e dal peso totale di circa 6Kg, modello che mi è servito spesso come banco di prova volante! Purtroppo al secondo volo (del motore, perché il modello aveva all’attivo almeno 300 voli) forse a causa del baricentro troppo avanzato, non uscì più dalla vite, schiantandosi su un cespuglio!! Fui fortunato perchè i danni al modello non furono irreparabili (ma ancora giace in un angolo, malconcio) e ancora più fortunato perché il motore ne uscì integro! In quei due voli però, pur affascinato da questo motore che tanto mi piaceva, capii quanto tempo era passato rispetto ai giorni nostri, soprattutto in confronto al motore che avevo in precedenza tolto dal modello (OS 108)! Infatti il Tartan risultò più pesante, meno potente, meno regolare e con borbottii e scoppietti che lo fanno sembrare quasi una moto o un’auto d’epoca!! Anche se….non appena riparerò il modello, continuerò a farlo volare con il Tartan!!
Bye…

[alex85]

Io posseggo un motoscafo motorizzato tartan 22cc a BENZINA, il famoso barracuda, e devo dorie che il motore è eccezionale in quanto a potenza e consumi.
Una volta arrivata la benzina nel circuito del carburatore parte senza troppi problemi, due tirata alla corda e via. Il mio monta un'espanzione particolare quindi non so magari è quello, ma sulla mia barca si è sempre comportato benissimo!
Ah...la carburazione non l'ho mai toccata e va sempre bene!

[batman]

Originalmente inviato da alex85

Io posseggo un motoscafo motorizzato tartan 22cc a BENZINA, il famoso barracuda, e devo dorie che il motore è eccezionale in quanto a potenza e consumi.
Una volta arrivata la benzina nel circuito del carburatore parte senza troppi problemi, due tirata alla corda e via. Il mio monta un'espanzione particolare quindi non so magari è quello, ma sulla mia barca si è sempre comportato benissimo!
Ah...la carburazione non l'ho mai toccata e va sempre bene!

Il tuo è a Benzina, quelli per aeromodelli erano Glow, con l' accensione a scintilla ci sono molti problemi in meno. (dal senso di rotazione alla regolarità).

[garbo]

Originalmente inviato da alex85

Io posseggo un motoscafo motorizzato tartan 22cc a BENZINA, il famoso barracuda, e devo dorie che il motore è eccezionale in quanto a potenza e consumi.
Una volta arrivata la benzina nel circuito del carburatore parte senza troppi problemi, due tirata alla corda e via. Il mio monta un'espanzione particolare quindi non so magari è quello, ma sulla mia barca si è sempre comportato benissimo!
Ah...la carburazione non l'ho mai toccata e va sempre bene!

i benzina non andavano malaccio...sono i glow che facevano dannare

[alex85]

ah ok!
non avevo capito si stesse parlando di glow!
Pensavo fosse nato a benzina e in seguito trasformato da alcuni in glow per risparmiare sul peso in ambito aereo!