oggial campo di volo mi hanno detto che il rodaggio posso anche non farlo e montare il motore sull'aereo mettere la miscela e partire, tu che ne dici barone? in + mi hanno detto che nella miscela il nitro è meglio non metterlo...cosa mi risponndi tu che ei molto + esperto?

I motori si rodano sempre, anche se gli OS di solito escono gia' ben occoppiati meccanicamente, il rodaggio serve cmq per assestare al meglio le parti meccaniche, inoltre nel tuo caso il motore gira su bronzine quindi il rodaggio e' caldamente consigliato.
Considera inoltre che il rodaggio ti aiuta a conoscere il tuo motore e che per il tutto ti vuole meno di un'oretta, non mi pare il caso di lasciare perdere.

Per il nitro la cosa e' un po' piu' complessa, diciamo che usato al 5% nella miscela ti favorisce la carburazione al minimo (la rende piu' stabile), oltre il 10% invece ti fornisce un incremento di potenza (in gara si arriva anche al 30%).
Lo svantaggio, prezzo a parte, e' che il nitro tende ad aggredire il metallo del motore inoltre per percentuali alte devi sapere perfettamente quello che fai altrimenti rompi il motore. Cmq se resti intorno al 5% non ci sono particolari controindicazioni.

nella miscela pronta che si acuista ce n'è il 10% è troppo quindi? x altro tra le specifiche del motore c'è scritto che richiede 10% nitro...conviene cmq ridurlo?

Diciamo che se non hai pretese da acrobatico del 10% non te ne fai nulla, se non c'e' altro usa quella, cmq fai attenzione che la miscela sia per aeromodelli.
Riguardo il manuale, OS consiglia il 10% per tutti i motori.

Mi sembra che il manuale del OS fx46 dia dal 5 al 15% di nitro.
Ciao
Andrea