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bipala e tripala Ciao, avrei una domandina da porre: sul mio Taurus, ho montato un'elica Graupner 16 x 8 a pala larga, con questa misura, il motore (un MDS148 pipato) rende in modo discreto e comunque soddisfacente, l'unico problema è che in atterraggio, spesso le pale toccano la pista e il motore mi si spegne....avrei pensato di montare un'elica tripala, ma che misura dovrei cercare per avere le stesse caratteristiche della Graupner bipala ? ciao Patton |
Se vuoi continuare a trainare, mi terrei la bipala e proverei a rifare il carrello: sul mio vecchio giallone li ho rifatti due volte alla ricerca di un'altezza migliore da terra. ciao |
Citazione:
ciao Patton |
Ok, allora cercane una con stesso passo (o un pollice in piu') e un pollice in meno di diametro (non ci guadagni molto...), oppure due pollici in meno. Purtroppo non so che misure offra il mercato in quella misura (14x10, 15x8,...). Ricorda che se ci tieni ad un buon accordo della pipa, potresti dover variare la lunghezza dello scarico. P.S. se ne era gia' parlato, prova con la funzione di ricerca del forum :wink: ciao Simone |
ciao e buone feste. se ben ricordo... di solito il valore da calcolare...(all'incirca e') 10% meno diametro per tripala e circa 25% meno diametro per quadripala... comunque, per tripala, 15 x 8 dovrebbe equivalere la 16 x 8 bipala, mentre per quadripala dovresti scendere almeno alla 14 x 8.... ma per testare questa teoria ( che purtroppo non ricordo bene) dovresti usare un dinamometro ed un contagiri... ciao ciao ciao by |
questa andrà benissimo: http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/commerce.htm AUGURI!!! Buoni voli e felici atterraggi!!!:) :) :) Fernando |
Se non sbaglio sulla confezione delle eliche tripala della Graupner c'è scritta la conversione ottimale da seguire tra tripala e bipala! |
http://www.zingerpropeller.com/_2_blade_.htm Salta facilemente fuori interpellando il "cerca" di questo sito. Saluti |
Citazione:
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