Ma dov'è che si vedono volare? Manifestazioni?

Immagino che la carb non si regola in modo classico, altrimenti che fanno si attaccano in 10 per tenerlo ? eheheheh

Comunque, diceva bene qualcuno, qui conviene comprare l'aereo vero e metterci i servi...
Io opterei per il Pitts, che tanto i G li regge bene ed è compatto, cosi si fa meno fatica nel trasporto ahahahah

Guardate un po questi che salsicciotto si so fatti?:D

Mica scherza pure questo per la carburazione!:fiu:

Ho due pannelli di Depron 3 e 6 mm, una rx Jeti 4 canali e 4 servi HS55.
Ho anche 55 cm di tubetto di carbonio 6mm.
Ah! ho della colla vinilica in cantina.
Mi spiegate come farlo?
McGyver?

Behh quelli non puoi proprio farli con quello che hai a disposizione, pero' puoi provare ad asseblare questo!:icon_rofl

.... dimenticavo, nella Panda non ci sta':D

che motore esce dalla naca del BF 109??? giusto per curiosità, su che cilindrate si aggirano sti motori?

Ad occhiometro il Pitts è 3/4 dell'originale!:blink:
o come minimo è almeno la metà!

apertura alare: 5,20 m
Motore: 520 ccm Boxer
peso: 120 kg
elica: 39/18

:wacko:

Il pitts:
scala 1:1,7
apertura alare : 4.60 m
motore 520 ccm
peso 69 kg

:fiu: