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a meno che tu non abbia un'officina di micromeccanica di precisione e un po' di tempo da perdere non ne vale assolutamente la pena vedi il catalogo di flymodelcomponents e risolvi in fretta |
Dalle gradite risposte al mio quesito ho capito che il problema non ha una soluzione sicura a meno di cambiare il motore o l'elica. Ci penso su ancora qualche tempo (nel caso di idea geniale) poi cambierò o l'uno o l'altro. Grazie per i suggerimenti. |
Io ho usato per centrare un'elica, ma anche un cuscinetto di una lavatrice sull'asse consumato, la latta di una lattina da bibita (birra Lasko nel mio caso) che ha 0,1 mm, meno deformabile della guaina termo. Ho fatto un singolo giro senza sovrapporre i bordi e lasciandoli quasi accostati (a tentativi) incollando poi con cianoacrilato liquido con l'asse in posizione (bisogna dosare bene il ciano per non incollare l'asse). Poi ho controllato il bilanciamento dell'elica. Che misure ha l'elica in questione |
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Non credo che il lamierino della lattina vada bene: per quanto sia sottile, sto parlando di un asse da 3 mm e l'elica non stringe per pochissimi decimi di mm. Desidero anche evitare l'uso della ciano per non impiastricciare l'asse di un motore relativamente costoso. |
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L'unica soluzione sicura è quella di procurarsi un mozzo con foro da 3 o, in alternativa creare una "boccolina di riduzione" con lamierino di ottone da 0.1, va ricotto e adattato attorno ad una spina da 3 mm senza che i bordi sormontino, come ti hanno già spiegato. In ogni caso l'operazione richiede una certa accuratezza e il collaudo va fatto all'aperto e stando dietro l'elica! |
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ho imboccolato anch'io assi da 3.2 con quella che un tempo veniva chiamata "carta spagna " e con porta elica a mandrino. Beh, come si dice dalle mie parti : " ognun al bale con so agne ":D |
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il sistema conico puo stingere molto forte, ma dipende dal tipo di mandrino, e magari usi un 3.2 mm anche con i 3.17 o 3 se ci arriva, quello a due grani, va da see che deve essere precisissimo. non c'e' dado che lo fissi all' albero come in un glow, se non in alcuni motori economici ( i campanellini se mal non ricordo) su motori piu grossi, dove la coppia comincia a diventare importante, puoi trovare il consueto fissaggio. |
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