Carrelli retrattili elettrici
 

Ciao a tutti, ho iniziato la costruzione da disegno Kato Model del Curare di Hanno Prettner e sto pensando di installare una terna di carrelli retrattili elettrici.
Non avendo esperienza specifica al riguardo (finora solo pneumatici o meccanici) potete consigliarmi qualche prodotto decente ?
PS: pensavo di alimentarli con una batteria dedicata, che ne dite ?

Ho 3 terne di questi
https://www.jonathan.it/accessori/ae...ci-grandi.html
montati su modelli F3A/V e alimentati direttamente dalla batteria del motore ( 6s-5200 ) attraverso la Rx.
Mai avuto un problema di funzionamento se non quando il ciclo non viene completato per interferenze che, comunque ,non provocano problemi di assorbimento.
Volo da pista in erba con notevole frequenza, dopo un numero molto elevato di cicli una sola macchinetta, sul carrello anteriore, ha mostrato problemi di usare del fermo di bloccaggio.

Perdonami se mi intrometto, dovrei montare anch'io dei carrelli retrattili su un F4U Corsair giant. Il modello consigliato è il seguente:

- Robart Main Gear Top Flite Giant F4U Corsair
Link:
https://www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXES63.

Il problema è che costano tantissimo, circa 365$.

Questi che consigli potrebbero andare bene ?

Grazie.

Io ho montato sul Sagittario la versione più piccola...e ne ho regalate una terna ad un amico qui in Brasile: mai un problema, lui li ha collegati alla ricevente, io userò una 1800mh 2s, ma perché sono malfidato sennò vanno benissimo.
Ho preso questi come i suoi per un progetto che vorrei fare.
Unica noia è che non hai le corse regolabili e i carrelli non devono forzare...sennò rompi tutto.

Per niente.

Sono atterrato diverse volte coi carrelli chiusi semplicemente perchè il carrello non completava la corsa per interferenza della ruota in fase di chiusura, quindi tutto il volo veniva eseguito col carrello che, teoricamente, avrebbe dovuto assorbire energia e rompersi, invece non ho mai notato assorbimenti superiori alle batterie ed il funzionamento è sempre risultato, risolto il problema interferenza, regolare.

Di solito i carrelli elettrici si fermano automaticamente quando aumenta l'assorbimento......i micro di fine corsa sono solo una sicurezza......
Ovvio che se la gamba è leggermente piegata una volta rientrati e con la ruota che fa attrito con il vano possono non più uscire.....

Se la gamba è leggermente piegata e fa attrito in modo che lo sforzo di chiusura sia superiore alle possibilità dell'impianto, il ciclo di chiusura non si completa ed il carrello non si muove più, per farlo andare nuovamente deve poter completare il ciclo.

Immagino che i Robart siano ottimi, ma c`e` qualche alternativa, meno costosa ?

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Chi cerca trova...forse, ma non credo.