salve a tutti, stasera mi è arrivato il serbatoio ECO 240. Mi sono spremuto almeno un'ora cercando di capire come funzione ma... <_<

io sono davanti a un serbatoio, un tappo senza sbocchi, tre tubi di rame (credo), 2 lunghi e uno corto, e due rotelle, una grande e una più piccola con tre fori. a quanto ho capito io bisogna posizionare queste due rotelle (nella foto sono rosse e gialle) con i buchi in linea e unirli con una vite?

Unendoli con la vite, però non si incasrano nell'entrata del serbatoio?

allora ho sbagliato io?

ciao e grazie

Allora il tappo in gomma lo fori con gli stessi tubetti, ha una piccola membrana di chiusura, la rondella piccola va all'interno, la grande fuori, un tubetto lo pieghi in su, uno in giù e uno, il corto lo lasci dritto ed inserisci il tubettino in silicone ed il pendolino, guarda che possa muoversi bene dentro, taglialo a misura giusta, che non resti incastrato, inserisci la vite di serraggio, inserisci nel serbatoio l'intero complesso, con i tubetti orientati in un sol senso, altrimenti non entra, una volta infilato il tutto con le pinze orienti i tubi curvati, uno per il troppo pieno che deve lambire la parte superiore, uno per lo scarico, stringi la vite e controlli a fiato che tenga tutto aiutandoti con altri tubetti in silicone. Semplice no? AAAAA attento a non sbagliare il collegamento al motore, capita spesso.

Ciao Stefano

allora, quello lungo all'insù per il silenziatore, quello corto, non va piegato, ma va collegato al pendolino e cosivvia al motore e quello lungo piegato all'ingiù che funzione ha? come lo devo mettere?

ciao e grazie

PS

ma la vite va al centro?

Quello curvo va verso l'alto e ci devi collegare il tubetto che va al silenziatore, a quello dritto che corrisponde all'attacco del tubetto che va al carburatoreva ci devi collegare il pendolino, il terzo se lo vuoi mettere (non è necessario) serve per fare rifornimento e di solito si mette quando è difficile staccare il tubetto dalla presa del carburatore (lgs. motore all'interno di una carenatura o naca motore).

La vite con il dado va al centro mentre le due rondelline in plastica vanno una ad ogni estremità del tampone in gomma. Quando stringi la vite con il dado automaticamente il tampone in gomma si allargherà e diventerà un tappo ermetico per il serbatoio.

Hai capito adesso!!?? :wink:

ok, però un'altra cosa, il terzo tubetto, quello per il rifornimeto, durante il volo resta stappato o deve essere tappato? se si come?

ciao e grazie

Nel tubetto che rimane libero metti una vite da 3 mm e così rimane tappato.

Una volta assemblato il tutto devi fare la prova di tenuta. Tappa due tubetti e al terzo attacca un tubetto lungo. Immergi il tutto nell'acqua e inizia a soffiare nel tubetto. Non devono uscire bolle d'aria.

A me hanno insegnato che la vite non va bene perchè non produce una tenuta adeguata, specialmente quando il tubo si scalda per vicinanza del motore, molto meglio un chiodo a cui ai tagliato la punta o un tappo apposito.

Io di solito utilizzo un tubetto di rame con una colata di stagno alle estremità.