plurimotore BL
 

Salve a tutti,

domanda, ammettendo che desideri realizzare un pluri-motore (molti motori! :wink:) ogni singolo BL col suo regolatore di giri, tutti collegati tramite Y alla canale 3 della ricevente. Fin qui tutto normale, ma l'alimentazione della ricevente? come si comporta se ad esservi collegata ci sono 6 o più regolatori?

Grazie per l'aiuto :)

O usi tutti Esc senza bec (opto) e un bec stand alone oppure usi il bec di uno solo dei regolatori isolando gli altri...:wink:

Ciao Cecco! Grazie :wink:

Allora..Visto che gli Esc li avrei a prezzo di favore e visto che non sono Opto, riassumo brevemente e dimmi se ho capito:

Totale 8 Esc, un solo Esc arriva completo con alimentazione alla ricevente, agli altri 7 "elimino" cavo rosso/nero e lascio solo quello del segnale.

Corretto?

Domanda:
collegando due regolatori con il cavo a Y e non volendo usare il bec, è sufficiente isolare il filo positivo che entra nella ricevente, lasciando inalterati i cavi dei regolatori che entrano nella Y, oppure è meglio isolare il filo positivo di ogni regolatore ?

No, togli solo il rosso.
Il nero serve anche per il segnale.

:approved: grazie :cheers:

Scusa..ma non hai descritto due volte la stessa situazione?

@ Alberto
Elimini solo il rosso da tutti i regolatori meno uno (il nero serve da "ritorno " del segnale):wink:

@Giuseppe
Va eliminato un rosso prima di infilarlo nella y.... si tratta di evitare che i due bec lavorino in parallelo rischiando di friggerli per minime differenze sulle tolleranze dei circuiti.

In linea di principio si, ammesso che il BEC superstite sia adeguato ad alimentare l'impianto di bordo, nel dubbio personalmente se il modello è abbastanza "capiente" utilizzo una batteria separata per l'impianto radio e solitamente senza BEC, e se proprio ci deve essere mi oriento su roba "buona" e di comprovata affidabilità.

Nel primo caso ho i cavi dei regolatori completi che entrano nelle spinette della Y e la spinetta che entra nella RX ha il cavo rosso rimosso. Di fatto però i cavi rossi dei regolatori risultano collegati insieme in ingresso.

Nel secondo caso i cavi rossi di entrambi regolatori vengono rimossi dalle rispettive spinette.