Volevo chiedervi se io faccio im modoche gli alettoni del mio mustang facciano anche da flap tipo schiumino cosa mi può accadere avendo alettoni lunghi tutta l'ala?

Credo (ma sono un neofita quindi potrei dirla grossa) che o regoli gli alettoni come tali o li sincronizzi come flap..
Anche se lunghi tutta l'ala dovrebbero comportarsi ungualmente bene...

Grazie x la tua risposta comunque altre fonti mi hanno sconsigliato questa cosa perchè dicono che i flap dovrebbero essere sotto la scia dee'elica quindi metà ala.
Mentre tutt ala dovrebbero fare stallare l'ala.
Bo non so che fare è un mistero.
Dovrei provare.La mia paura è di disfare il modello.

Quel tipo mi miscelazione si chiama in gergo flapperoni, diciamo che il comportamento in volo dei flapperoni dipende parecchio dal tipo di modello usato, infatti in alcuni casi potrebbero anche essere controproduttivi.
Cmq l'unico modo per saperlo e' provare, per farlo senza rischi l'unico sistema e' usare una radio computerizzata ed attivare la miscelazione tramite un interruttore.

Griazie Barone comunque il modello è un mustang esattamente il dagored dell'EZ in atterraggio viene giù davvero forte mi vuole tutta la pista.

Dimenticavo le prime volte le prove falle a quota di sicurezza.

Proverò posso inviare una foto del modello in questo forum?

Per il momento non si puo' inviare degli allegati ai messaggi, tutto pero' sara' possibile a brave con la nuova versione del sito ed il nuovo forum :-)))))