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Vecchio 19 gennaio 16, 15:01   #191 (permalink)  Top
Odi
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Ho dovuto per forza.... le kypom che ho preso 2mesi fa erano diverse da le ultime "il porta batteria l'ho costruito attorno al primo pacco.....

Esistono diversi fornitori di prima scelta con formati diversi, si poteva trovare un'alternativa...ma se hai risolto con poco lavoro e senza interventi troppo invasivi..tanto meglio
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Vecchio 19 gennaio 16, 15:03   #192 (permalink)  Top
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Si si mezz'oretta di lavoro...poi metto dei piccoli spessori alle batterie e va tutto a posto!!
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pilatus b4 3mt-baudis ceres-is4 jastrząb 1/3-novi arrow f3a vintage -dg.303 acro'elan 1/3- olympic gladiator- Vic husak's king altair- silent 2 electro-extra 260 35%-sebart avanti.s 90 edf.-kosmo 3 special f3a vintage-coming soon teichfuss sparviero.
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Vecchio 19 gennaio 16, 15:08   #193 (permalink)  Top
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Il problema non è che cambiano le misure, ma che cambiano fornitore. I veri produttori di celle sono pochissimi e non le marcano mai col loro nome. Le ragioni di questi continui cambi di fornitore possono essere parecchie. Da quelle più nobili (celle di miglior qualità a prezzi analoghi o addirittura migliori) a quelle meno nobili che non sto qui ad elencare. Di fatto il problema delle differenti misure sussiste perché al contrario delle celle a barilotto che sono standardizzate, col le Lipo a mattone ognuno fa quello che gli pare.
mi sono accorto!!! Comunque spiegazione chiarissima!
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Vecchio 20 gennaio 16, 21:07   #194 (permalink)  Top
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qualche voletto..

buona sera,oggi pomeriggio subito dopo il lavoro (primo turno) sono riuscito a fare 4 voletti smanioso di provare in condizioni di aria calma,per mia fortuna ho la pista a 5 min da casa!
Dato che volare con questo tipo di modello "così antico" per mè é quasi una novitá,ogni volo che faccio é una scoperta..
La sensazone generale é di grande stabilitá da metà potenza in sú, mentre alle minime mi accorgo della scarsa stabilita laterale nonostante i comandi non perdano molta autorità.
In figura mi rassicura la buona tenuta di traiettoria e, a dispetto delle discussioni fatte all'inizio di questo build log,la manovrabilitá in rollio è piú che dignitosa tant'é che ho dovuto aumentare esponenziale e ridurre un poco le corse per raggiungere un livello di plasticitá di mio gusto
I carrelli low cost non fanno una piega del resto sono troppo nuovi per cedere,però..se il buongiorno si vede dal mattino..
In definitiva con pochi altri voli di assestamento questo modello avrà la sua da dire
Anche se non me la sentirei di impegnarmi in gare f3a/v
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Vecchio 28 gennaio 16, 19:28   #195 (permalink)  Top
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https://youtu.be/ikd9fwR8m98

chiaramente... tanti complimenti
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Vecchio 28 gennaio 16, 19:36   #196 (permalink)  Top
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Grazie 1000 caro!!!
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Vecchio 28 gennaio 16, 20:46   #197 (permalink)  Top
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Vecchio 28 gennaio 16, 20:50   #198 (permalink)  Top
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Vecchio 30 gennaio 16, 22:32   #199 (permalink)  Top
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Ciao ehsti!Grazie per aver esportato il video! se lo sapevo mi sarei messo la tuta "bella"!! Nel frattempo mi sto divertendo a provare il programma f3a/v...
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Vecchio 01 marzo 17, 13:48   #200 (permalink)  Top
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Io il motore lo monto così.

Ciao Beppe, una cortesia, che diametro sei solito usare per quelle viti? M3? Sto valutando alcune soluzioni per il NOVI.

Grazie!
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