Se proprio proprio vuoi, anche il caro vecchio FZ63 farebbe il suo sporco lavoro, per 460gr..

Mandi

Andrea

Ecco Franco.....mentre tu scrivevi del Yamada, lo stavo facendo anche io...

Mandi

Andrea

:rolleyes: :D:P :wink: B)

Grazie per le risposte. Ma lo Yamada 63 non è troppo piccolo?, sulla scheda di Jonathan lo danno per motori da 70-91 4t....:huh:

Io ho l'extra della fliton con il saito 100, se fai una ricerca nel forum se ne è già parlato molto.

Come servi io monto 2 futaba 3001 sugli alettoni, un graupner standard sulla deriva (forse l'unico a non essere adeguato), un HS80 per il motore e 2 HS85 montati in coda (modifica che fanno quasi tutti perchè la soluzione della scatola è una cacata) per il cabra.
Ricevente ho una futaba in PCM e un pacco batteria di 4 KAN 1050

Con questa configurazione il modello pesa circa 3Kg e non devi aggingere peso, se monti uno yamada (che forse è piu leggero del saito) devi aggiungere piombo per bilanciarlo quindi tanto vale prendere un motore come il saito che è molto piu semplice (non ha pompa e balle varie) e di sicuro piu affidabile (maggiore cilindrata e minor numero di giri vogliono dire minore usura) anche perchè al saito basta il 10% (e non il 20% come lo yamada) di nitrometano che come nonto non va molto d'accordo con gli acciai.
Poi comunque il yamada 63 nonostante il 30% di nitro non gira una menz 16/6 come il saito!!!

Il modello comunque vola veramente bene nonostante sia fatto da schifo con accessori non degni di una scatola da oltre i 200€ (squadrette serbatoio, carrello e rinvii da scatola devi prenderli e buttarli nel bidone), termoretraibile che si smolla tutto e incollaggi penosi (il parafiamma io l'ho fibrato tutto e rinforzato con angolari in balse).
Impressionante come vola a coltello, non bisogna correggere ne di cabra ne di alettoni, lo metti a coltello e poi usi solo la deriva !!!!!

Ciao
Matteo

Grazie per le risposte.:wink: