che modello è?
 

Salve, ho questo modello vorrei cercare di terminarlo e portarlo in volo. Sapete che modello di aereo rappresenta?


http://s21.postimg.org/6r0447ytj/20150206_130338.jpg
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http://s28.postimg.org/6rklvdq65/20150206_130408.jpg
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Bellino. E' una finta riproduzione di un aereo WWI. Non rappresenta nulla, ma è simpatico e anche ben fatto, pare. Potrebbe essere l'Elder 40 della Top Flite o un kit simile.

Baron jaune env.1.58m ARF ECOTOP

simile a questo........anni fa ne esisteva una versione da 2mt di AA.....

Non è un kit, è autocostruito ma non da me. E non è l'unico che ho.

Io ho ora il gravoso compito di terminarlo e portarlo in volo, non sarà facile. Spero di trovare anche qui l'aiuto man mano che avrò difficoltà.
Se ci fosse qualcuno di Caserta disponibile a darmi una mano si faccia vivo.

Ho solo una breve esperienza di volo elettrico con un FunCub

Fosse mio con qualche giro di nastro trasparente per pacchi sarebbe già pronto al volo.
Sono il mago dello scotch!!
Scherzo. Volevo chiedere se la fusoliera è da tenere così oppure è da rivestire. Grazie

No, la fusoliera è proprio così a traliccio (scusate l'uso di terminologia non appropriata).
In effetti è completo, ho trovato i tiranti che vanno dal pilone al centro dell ali fin a metà ala e poi c'è da mettere un pilota ai comandi. Ci sono anche i servi montati.
Ho ricercato un pò mi sembra rappresenti un Fokker E III per la forma delle ali, timone e alettoni e forse la fusoliera a traliccio è una liberalità del costruttore.

Comunque è la messa a punto finale che mi preoccupa oltre all'uso del motore bicilindrico nuovo. Consigli per una eventuale messa in moto, rodaggio, miscela?!
Avendo solo una breve esperienza con un FanCub elettrico che difficoltà avrò con questo?
Se lo rompo chi lo aggiusta dopo?!

"Fusoliera a traliccio" è tecnicamente correttissimo. Certo che passare dall'elettrico ad un bicilindrico a scoppio è un bel salto. Oltretutto il modello mi pare molto bello e ben fatto, sciuparlo sarebbe un delitto. Perché non lo accantoni per un po' e fai pratica con un trainer a scoppio con un motore anche a quattro tempi, ma monocilindrico?

Pare un mix di diversi modelli ispirati all' EIII , modelli come il magnattila della flair, l' Haniball e il baron... e l'elder ovviamente. Ma quel motorello bicilindrico ci stà una favola :)

ok, almeno correggetemi " i tiranti che vanno dal pilone al centro dell ali fin a metà ala" che non mi suona bene:uhm:
Ma passando da un elettrico leggero ad uno a scoppio in balsa (presumo molto più pesante) in cosa è più difficoltoso, la gestione del motore che rispetto all'elettrico è laborioso o/e il comando dell'aereo in tutte le fasi (decollo, volo e atterraggio).

Intanto metto qualche altra foto, spero che il modello vi piaccia.

ps. x il moderatore se ho sbagliato sezione mi trasferisca!:wink:

http://s8.postimg.org/8gqfuacpx/20150206_130327.jpg
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http://s23.postimg.org/77gbmxx2j/20150206_130301.jpg
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Allora il modello a piuttosto diverso dall' EIII che non aveva la coda a traliccio scoperta, ed era diverso sotto parecchi aspetti però diaciamo così "assomiglia". Il Pilone , come lo chiami tu, avanti al pilota, serviva a sostenere i cavi che, dal comando del pilota, provvedevano allo svergolamento dell'ala visto l'assenza degli alettoni che da li a poco sarebbero diventati di uso comune.
In questo modello i tiranti alari sarebbero puramente estetici.
Il modello mi pare ben fatto e sicuramente avrà delle doti di volo piuttosto rilassanti ma non lo rischierei come primo scoppio.:)

Beh, innanzitutto hai due carburatori da gestire e già uno, per chi non ha l'orecchio abituato al quattro tempi, è una bella rogna. Quel modello, visto da vicino, è davvero ben fatto. La fusoliera è rivestta in carta in maniera impeccabile. Chi lo ha fatto è un aeromodellista di lunga esperienza. Tienilo caro, almeno per ora, dai retta.