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Giovanni300 18 novembre 14 09:49

Benzina o glow?
 
Devo motorizzare un extra da 1.60 e sono indeciso tra benzina e glow. Cosa ritenete sia più giusto dato le dimensioni?

aisalord 18 novembre 14 10:46

Citazione:

Originalmente inviato da Giovanni300 (Messaggio 4455134)
Devo motorizzare un extra da 1.60 e sono indeciso tra benzina e glow. Cosa ritenete sia più giusto dato le dimensioni?

Glow, senz'ombra di dubbio. Un .60 o un .75 2t o un .91 4t sono l'ideale.

icarus64 18 novembre 14 12:10

Citazione:

Originalmente inviato da aisalord (Messaggio 4455185)
Glow, senz'ombra di dubbio. Un .60 o un .75 2t o un .91 4t sono l'ideale.

Quoto. Con quelle dimensioni va benissimo un glow; i benzina, meglio su modelli più grossi. I gas di piccola cilindrata, a mio avviso, anche per l'elevato costo non hanno molto senso.

Nettuno 18 novembre 14 13:05

Citazione:

Originalmente inviato da Giovanni300 (Messaggio 4455134)
Devo motorizzare un extra da 1.60 e sono indeciso tra benzina e glow. Cosa ritenete sia più giusto dato le dimensioni?

Su un extrino seagull da 160 AA ho montato un 80 magnum 4t e ti garantisco che e' anche troppo esuberante (tripala 13x6-13x7 Master).... vai tranquillo con i glow

Giovanni300 18 novembre 14 13:06

Ah ok. Ma l'elevato costo si abbatte poi col carburante

Giovanni300 18 novembre 14 13:07

Quindi un benzina da 26cc diciamo su un modello da 1.72?

aisalord 18 novembre 14 13:17

Citazione:

Originalmente inviato da Giovanni300 (Messaggio 4455334)
Quindi un benzina da 26cc diciamo su un modello da 1.72?

Te lo stiamo dicendo in tutte le lingue che il glow su modelli di dimensioni normali non ha senso. Vuoi comprarti un benzina? Fai come vuoi.

icarus64 18 novembre 14 13:27

Citazione:

Originalmente inviato da Giovanni300 (Messaggio 4455331)
Ah ok. Ma l'elevato costo si abbatte poi col carburante

e ti ci vorrei ad ammortizzare un prezo simile; il mio JBA .91 2T, mi è costato una settantina di euretti, spedizione compresa (ovviamente, un .91 gas ha meno potenza di un glow pari cilindrata, e lo si può installare in sostituzione di un glow .60 circa): Evolution Motore a scoppio 15GX RC Benzina | Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore Senza contare, che: 1) se impieghi benzina alchilata, ti costerà più della glow.
2) Se, come me, prepari la miscela da solo, quella per i 2T, dove non impiego nitrometano, viene a costar poco davvero.
3) Il discorso del risparmio è moooolto relativo se applicato ad un piccolo motore, non parliamo della nostra autovettura. Potrebbe aver un certo senso, ad esempio, per il trainatore del nostro campo, che sabato e domenica, con motori bicilindrici da 100-120cc è più il tempo che passa acceso, che quello che stà spento.

Citazione:

Originalmente inviato da Giovanni300 (Messaggio 4455334)
Quindi un benzina da 26cc diciamo su un modello da 1.72?

Due esempi: CAP10B, il 2000mm venduto da Piccoleali; dato per un 1.20 4T glow, vola molto bene con un 26cc 2T Gas. Tucano 1700mm PhoenixModel: dato per un .60 2T glow; bene anche con un glow .91 sempre 2T e pure, a detta di chi ce lo ha messo, di un 20cc Gas.
Personalmente su questi modelli e queste dimensioni, preferirei ancora il glow, ma se cerchi filmati sul tubo di questi modelli motorizzati a benzina, vedrai che volano egualmente bene.

Giovanni300 18 novembre 14 13:42

Ok pienamente d'accordo ma sul 1.72 col 90 non farei nulla, li necessita uno piu grosso, ecco diciamo, voi cosa montereste su un modello da 1.72?

losisi 18 novembre 14 13:47

Citazione:

Originalmente inviato da Giovanni300 (Messaggio 4455378)
Ok pienamente d'accordo ma sul 1.72 col 90 non farei nulla, li necessita uno piu grosso---


e dove sta scritto, di grazia ?? io ho modelli di quasi 1,70 che vanno con un .61.......


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