scelta motore brushless
 

non so che motore prendere con pochi soldi e leggero che faccia volare un 3D extra 330 che pesi sui 200 300g e poi logicamente il regolatore che varia da motore a motore

vai su hobbyking e scegli la marca turnigy li costano abbastanza poco nelle specifiche trovi il thrust che sarebbe il peso che riescono a trainare... Ora non ho capito bene che tipo è se metteresti la marca e tutto quanto sarebbe piu semplice potrei scegliertelo io:) per la esc sempre su hobbyking all'incirca ti aggiri sui 30 40A! Se sei un po' piu preciso sarò lieto di aiutarti ancora meglio! Spero che con queste piccole nozioni ti sia stato di aiuto! Per qualsiasi cosa piu dettagliata contattami via a presto

butta un occhio qui:
http://www.baronerosso.it/forum/elim...brushless.html

scusami nella fretta ho messo il link per gli elicotteri, questo è quello giusto :)

http://www.baronerosso.it/forum/atta...propulsivi.pdf

Ciao!
Io un modello F3P 3D che pesa sui 280g e ho questa configurazione:
Motore:
Turnigy Park300 Brushless Outrunner 1600kv (EU warehouse)
Regolatore:
Hobbyking SS Series 8-10A ESC (EU warehouse)
Batterie:
Turnigy nano-tech 460mah 2S 25~40C Lipo Pack (EU warehouse)

5 minuti di volo assicurati!

Saluti

Son nuovo del forum e faccio qua un saluto a tutti !!!

Io per cominciare con radiocomandi (quando ero piccolo facevo modellismo statico e volo vincolato) ho preso un Christian Eagle che ha un brushless HexTronik DT700 da 700 Kv con radiocomando e cavo usb per simulatore di volo (che mi è servito alla grande per abituare il cervello a ragionare al contrario quando il modello viene verso di te).
Ho trovato online anche la riproduzione di quel modello per RealFlight, ma l'ho dovuto modificare perchè non rispondeva come nel modello reale (gli hanno fatto l'escursione degli alettoni/timoni di soli 18 gradi e io l'ho portato a 30 gradi e in questo modo è + simile al modello reale).
Il modello pesa 680 grammi e con elica 10x4.7 è esagerato come potenza, si può benissimo utilizzarlo al 50-70% di manetta.
Ho ordinato un altro motore uguale (da HobbyKing come già ti hanno suggerito altri) , un ESC da 20 ampere, 3 servi da 9 grammi, una Lipo da 2200 mA, 5 gomme da 4 Cm, un'ogiva per un totale di 37 Euro spedizione compresa, per un simil-Extra 300 realizzato con materiali di ricupero che mi sto costruendo.
Ho speso 6 Euro per una lastra di quel materiale utilizzato in edilizia per isolare i tetti delle case, spessore 5 Cm (diciamo un simil-polistirolo ma + compresso e senza i pallini, lo trovi di colore azzurro o giallo ...non so il vero nome ma ce l'avrà sicuramente e comunque dove vendono materiali per edilizia o fai da te lo trovi in lastre da 123x80 Cm ), dal quale ho ricavato ali e fusoliera (le costruzioni col Depron non mi soddisfano, preferisco tagliare/scolpire/levigare e ottenere il pezzo che mi interessa dal materiale pieno).
Ho finito il modello ma sto ancora aspettando la parte elettrica da HobbyKing (ordinati l'11 settembre e non ancora arrivati...), per ora pesa 850 grammi, alla fine sarà attorno ai 1100 grammi con batteria e con il DT700 con elica 11x4,7 dovrebbe cavarsela bene e fare attorno agli 11 minuti di volo, con elica 10x4.7 il Christian Eagle( o Pitt Special ) fa 13 minuti con Lipo da 1300 mA.
Apertura alare 123 Cm e 90 Cm di fusoliera.

P.S. sto uplodando su Youtube un video della pista di Castellazzo (Bollate) che ho riprodotto su RealFlight 4.5 (mi pare che su sto forum ci sia qualche frequentatore di quella pista), realizzato con foto panoramica del posto e collisioni sugli alberi, inoltre ho aggiunto qualche segnalatore di inizio/fine pista che non ci sono nella realtà, oltre a una sezione per passare dentro a dei tubi col modello, giusto per allenamento oltre alle varie pylon race ecc. che gestisce quel simulatore.
Quando finirà l'upload(se non mi dice che il file è troppo grosso) vi posto il link a YouTube.

Ancora n saluto a tutti e buon divertimento !!!
Gabriele

il motore deve essere ontrunner micro e profili
sono le cose più importanti che io posso sapere

un altra domanda i watt del regolatore devono essere uguali a quelli del motore

Di solito sulla descrizione ci mettono la esc consigliata... cmq non essendo motori generalmente piccoli raramente superi i 30A. Devi guardare cmq la massima corrente assorbita dal motore e prendi la esc piu grande esemio se il motore assorbe nei picchi 10A con una esc da 15A stai tranquillo. La puoi prendere anche piu grande non succede nnt ma attento al peso! Io ti consiglio dinalzarti un po con gli amperaggi per il semplice discorso di un futuro riutilizzo di quella esc.

io sono un principiante non so neanche cos'è la esc

leggiti il link più sopra, almeno impari le basi...

mettici pure questo:
http://www.baronerosso.it/forum/aero...ncipianti.html

e sarebbe meglio se vai in un campo volo, ti insegna più di 100 ore di lettura :wink:

quindi un motore brushless non ha un regolatore di velocità
correggetemi se sbaglio:unsure:

non sbagli, l'esc è il regolatore di giri, questo viene collegato alla ricevente sul canale dedicato al motore. meglio se leggi con molta attenzione i link e poi magari pensi di fare ad un campo volo nella tua zona...

Ha ragione nexus attraverso i forum riesci a risolvere qualche dubbio però deve avere un po' di basi senno qui invece di aiutarti ti incasini ancora di piu visto che ogni cosa ha mille sfaccettature... A forza di andare al campo di volo o semplicemente volare con un amico piano piano impari:) e in fretta visto che tocchi tutto con mano :) poi non so se hai già volato... Ma questo extra è il tuo primo modello???

si e non ho mai volato

Con tutto rispetto hai scelto un aereomodello abbastanza difficile calcola che è un acrobatico quindi molto reattivo e dal peso anche piccolo quindi ancor piu difficile... teoricamente per iniziare si usa un aliante o come nel mio caso un u can fly della hype quindi i cosidetti trainer.... questo te lo dico non per fare il capiscione o altro ma semplicemente per farti rendere conto che non sarà facile ma sopratutto per non mollare tutto subito perché non ce la fai a farlo volare.... non so se hai capito cio che voglio trasmetterti.... impari da solo o qualcuno con esperienza ti sta vicino?

ormai o iniziato a costruire l'extra 330 e al dir la verità e molto bello
inserirò le foto più tardi
comunque è lungo 49 cm e l'apertura alare è di 53 cm
credo comunque che possa volare continuandolo a costruirlo con "amore" se mi concentro:P

Buono buono sei determinato! Daje gasssssssss:D

grazie
ecco le immagini costruzione e completato mancano solo gli alettoni,cabra,direzionali e l'elettronica

prova
 

prova a dare un'occhiata a questo combo:

HobbyKing Donkey ST2204-1700kv Brushless Power System Combo

motore e regolatore a 11 euro circa....

p.s. e' vero che poi bisogna aggiungere le spese di spedizione, ma io ne comprerei una vagonata di questo articolo per la sua convenienza...

elettronica aereo fai da te
 

ho aggiunto gli alettoni,cabra e direzionale ormai comunque ho scelto l'elettronica eccola qua
motore Turnigy AX-2804C 1400KV/80W Brushless Outrunner Motor
esc Hobbyking SS Series 15-18A ESC
batteria Turnigy nano-tech 2200mah 2S 40~80C Lipo Pack (TRA2820 Traxxas 1/16 models)
servocomandi Turnigy TG9e 9g / 1.5kg / 0.10sec Eco Micro Servo
ricevitore
Hobby King 2.4Ghz 6Ch Tx & Rx V2 (Mode 2)
che ne pensate
la fusoliera pesa da sola 24 grammi e quando sarà accessoriato avrà una spinta di circa 65 grammi
sto prendendo le cose da hobbyking è un sito affidabile e qual'è il tipo di pagamento

Domandina ina ina...ma non hai previsto nessun tipo di rinforzo per le ali ?

si certo però non so dove si vendono le astine di carbonio
anche perchè servono pure per i servocomandi

Le astine nei negozi di modellismo,per i servi per un modello del genere del semplice acciaio armonico piegato e' piu' che sufficiente.

ok l'ho rinforzata ma le cose che ho scelto per l'elettronica vanno bene ed è affidabile il sito hobbyking