Valvola Su Motore Os Fs120 4 Tempi
 

Ciao a tutti, ho da poco acquistato il motore in oggetto (senza pompa) e ho notato che sotto al carter c'è una valvola simile a quella dell'ingresso miscela.
Ho anche notato che facendo girare il motore da quella valvola esce un ottima quantità d'aria.
Deduco che se la collego con un tubo al serbatoio mi agisce da valvola di pressione tipo quella sulla marmitta. (e posso quindi evitare il solito raccordo tra marmitta e serbatoio)
E' giusto oppure sto sbagliando?
Grazie a tutti

sbagli, è gia' stato spiegato mille volte: fai una ricerca. E comunque sul manuale non dicono certo di fare una cosa del genere (l'hai letto vero il manualetto?)
:rtfm:

In effetti sapevo che era uno spurgo dell'olio ma ho sentito che qualcuno lo ributta nel serbatoio per aumentare la lubrificazione.
E poi sono rimasto davvero sorpreso dalla forza con la quale sputa fuori aria... quindi ho fatto uno più uno e pensavo di fare cosa buona e giusta...

ciclicamente sputa fuori e tira dentro: è lo sfiato del carter, non precisamente uno spurgo dell'olio. Al massimo, puoi collegare un tubetto di silicone di quelli per la miscela per portare lo sfiato fuori dalla capottina e limitare l'imbrattamento (se ricordo bene sul manualetto dicono anche la lunghezza massima di tale tubetto).
:wink:

Come sarebbe che impantanando il serbaotio di olio esausto migliora la lubrificazione?

e in piu' con il diminuire della miscela aumenterebbe esponenzialmente la percentuale d'olio nel serbatoio