rodaggio Magnum 52 XL 4 tempi

[il_Zott]

ciao
comunque non considerare finito il rodaggio dopo 30 minuti, non è una cosa on-off... è graduale, ok 30 minuti (che secondo me sono pocohi) lo slegano un po.. ma per i primi voli non lo stripperei più di tanto e lo farei girare sempre un pelino grasso.

ciaoo

p.s. ne ho uno anche io e mi ci sono trovato benissimo, montato su un funfly

[JET-A1]

il modello pesa 2,6 Kg e la motorizzazione consigliata a 2 tempi è un .40. Credo che il 52 a 4 tempi dovrebbe fare il suo dovere con un elica 11x7, anche perchè voglio un volo tranquillo e lineare per il momento...a detta del costruttore il .61 è sovradimensionato visto che la massima cilindrata è la .46 2 tempi e .61 4 tempi. Quindi credo di esserci dentro.

[cristianointhesky]

se è lui temo sia leggermente piu pesante di quanto indicato, almeno in odv. In ogni caso ti auguro che voli benissimo con il tuo motore, ma resto dell'idea della 12-6.
Saluti

[dragon_874]

i magnium e gli asp sono uguali ?? fatti nella stessa fabbrica e cambia solo il nome??
non perche un asp 91 costa 175 € il magnium 209 mi pare
nn mi torna
vabbo fatemi sapere

[brigher]

Magnum e ASP sono uguali, la differenza di prezzo è dovuta, secondo me, a una diversa politica commerciale dei distributori Europei (i 2 marchi non hanno uguali distributori) e che probabilmente è basata su una differente richiesta di mercato e su una spinta maggiore della Casa costruttrice (che è la medesima) verso l’uno o l’altro marchio.

[JET-A1]

Sì Cristiano accetto volentieri il consiglio che mi dai sulla 12x6 (con la quale effettuerò il rodaggio) che proverò sicuramente in volo, sperando che non tocchi a terra.
Il .52 Magnum ha la medesima potenza del GS40 Supertigre (1,15 hp) consigliatomi per questo modello, ma con più coppia ovviamente del 2 tempi....quindi speriamo bene!

[andykaw1]

Originalmente inviato da il_Zott

ciao
comunque non considerare finito il rodaggio dopo 30 minuti, non è una cosa on-off... è graduale, ok 30 minuti (che secondo me sono pocohi) lo slegano un po.. ma per i primi voli non lo stripperei più di tanto e lo farei girare sempre un pelino grasso.

ciaoo

p.s. ne ho uno anche io e mi ci sono trovato benissimo, montato su un funfly

Arisalve...
con il .91 4 T della ASP sono oltre i 5 litri.....praticamente ora è realmente prontissimo all'avviamento e prende tutti i giri, fino ai 4 litri andava bene ma non era slegato.
Puoi giocare con lo stick del gas come con una macchinina, sempre pronto e rapido.
Concludo, se gli OS costassero solo il 30% in meno lo averi preferito ad una copia....vedrete che quando i numeri dei magnum e degli ASP o YS saranno notevoli forse anche gli OS (o chi li commercializza) caleranno.....
saluti,
Andrea

[andykaw1]

Originalmente inviato da il_Zott

ciao
comunque non considerare finito il rodaggio dopo 30 minuti, non è una cosa on-off... è graduale, ok 30 minuti (che secondo me sono pocohi) lo slegano un po.. ma per i primi voli non lo stripperei più di tanto e lo farei girare sempre un pelino grasso.

ciaoo

p.s. ne ho uno anche io e mi ci sono trovato benissimo, montato su un funfly

Arisalve...
con il .91 4 T della ASP sono oltre i 5 litri.....praticamente ora è realmente prontissimo all'avviamento e prende tutti i giri, fino ai 4 litri andava bene ma non era slegato.
Puoi giocare con lo stick del gas come con una macchinina, sempre pronto e rapido.
Concludo, se gli OS costassero solo il 30% in meno lo averi preferito ad una copia....vedrete che quando i numeri dei magnum e degli ASP o YS saranno notevoli forse anche gli OS (o chi li commercializza) caleranno.....
saluti,
Andrea

[davide.pasq]

Originalmente inviato da andykaw1

vedrete che quando i numeri dei magnum e degli ASP o YS saranno notevoli forse anche gli OS (o chi li commercializza) caleranno.....

hem hem... cough... intedi dire sy ? cough cough...

Originalmente inviato da davide.pasq

hem hem... cough... intedi dire sy ? cough cough...

e gia'......
magari ys costassero quanto gli sy.....che scorta che faremmo.......!